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暖気運転で燃費はさすがに１３km/Lくらいに落ちたけど、雪道も快適な４ＷＤ♪

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）

ダンロップ

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

ある。

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

２～３年目までは良かったけど、その後急にグリップが落ちた。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：トヨタ／ハリアー／２０１４年式
タイヤサイズ（前）：235/55R18
タイヤサイズ（後）：235/55R18

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）通勤・スキー
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）８：２

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

なぜこの鼻っ面にメッキ？同色にしなかったのはなぜ？
ずっとそう思ってて、たぶん「もっとインパクトを！」「いやいやシンプル・イズ・ベスト、メッキはやめよう！」とかスッタモンダしたあげく、結局中途半端なモノになったと勝手に推察（笑）
よほど同色ガーニッシュにしようと思ったけど、その前にエンブレムを入手し、ちょいと遊んでみた。

娘のハスラーのエンブレムが予想以上に良かったもので、対抗というか（笑）

４５０ｋｍ走っても未だ燃料計半分行かず！
エアコンセーブのためＥＣＯモードにはしてるけど、別にエコラン意識してる訳でもなく普通に走っててこの燃費♪
こりゃ満タンで８５０ｋｍどころか９００ｋｍ走っちゃうかも。

片道１３０ｋｍ、峠を越えて行きたかったラーメン店へ。
別にエコ運転もせず、普通に走って19.2km/l には大満足。

燃料計の針は微動だにせず（笑）
峠の燃費は悪くなるかな？と思いきや、登りはエンジン＋ＥＶだし、下りは法定速度＋αの流れに乗ってもほとんどエンジン無しのＥＶだけでまかなえるので、そりゃ燃費もよくなる訳だわ。
往復２７０ｋｍ超も、静かだしレーダークルーズコントロールで楽ちん、疲れ知らず。東京出張も楽になるなぁ。。
あ、レーダークルコンは峠のカーブ等で前車を捕捉できなくなると急に速度上げるのだけ注意が必要です。（笑）