ももんが111のブログ一覧

お久しぶりです。
転勤に伴いフォレさんドナドナしました。

運転したい病が限界に達したので、今日久しぶりにカーシェアの車（現行ノート）
運転してきましたが、乗り心地は良好。取り回し良好。でもなんかつまんないんです；；
やはりフォレさんはかなり変わった車ですね。
ああ恋しい。手放したのを猛烈に後悔しました。

3年間毎日一緒にいた相棒でした。

フォレさんでラリーのレッキしたとき、ペースノートの確認したら、少々飛ばしすぎたようでブレーキに焼きが入ってしまいました(´･ω･｀)
ローターが真っ赤に光ってました

defi-link advanceのブースト計を使っている方、よろしければオーバーシュート時の圧力と安定時の圧力を教えて頂けないでしょうか。

ブリッツの純正交換エアクリとprovaの強化バイパスバルブ付けただけでオーバーシュート140kpaに達したので、皆さんどの位なのかと思いまして。
メーター側の問題かしら

１２ヵ月点検のついでに新型インプレッサ2リッターSエディションだかなんだかを試乗させてもらいました。
ターボがラインナップにないのは残念ですが、日常では十分なトルク感があります。乗り心地は決して柔らかい訳ではないのですが非常に良好です。
CVTとアイドリングストップは少々気持ち悪いです。あと、電動パワステのフィーリングはもう少し詰める余地があります。年改に期待します。
特筆すべきはベースグレード以外には標準装備のマルチファンクションディスプレイでしょうか。燃費のグラフやらアイサイトからの情報、4輪のトラクションの状況を表示してくれます。お高いナビを付けなくてもバックカメラのモニターとして機能するそうです。
また、今後は各車に展開していきたいと。

WRXとインプレッサは、スポーツと大衆車として完全に住み分けるそうなので、大衆車として評価すれば本体価格220万程度なら装備、走行と極めて良い仕上がりと思いました。

なかなか眠れぬ日曜日の夜、ふと思い立ち星を見に行くことにしました。
運よければオリオン座流星群のこの時期、流れ星もみられるでしょう。

午前０時頃に出発、久しぶりに北関東道を西に向かいます。
最近の東北道はいつも混んでいますが、こちらはそうでもありません。
ガラガラの方がクルコンセット100kmの定速走行でスピードは落ちてしまいますが楽ですね。
関越道に乗り換えて渋川伊香保ICで高速を降ります。

高速を降り、市街地を抜けてからは交通量皆無となり、快適な走行ができます。しかし、初めての夜道を攻める気にもならず、まったりとステアフィールを楽しみました。

途中休憩に立ち寄った草津の道の駅は車中泊の車でほぼ満車となっていました。
月曜日前にしてこんなに混雑しているとはちょっと驚き。

そのまま景色を楽しむこともないまま安全運転で渋峠に午前２時頃到着です。

さあ期待の空を見上げると、そこには月が燦然と輝いておるのでした。。。
雲と相まって星はほとんど見えず。。。
とりあえず寒いので寝ることにします。

寝袋で車中泊
朝寒さで目覚め、道路の温度計に目をやれば１℃の表示。

明るくなってから、渋峠から長野方面へ下り、ピストンで引き返します。
長野方面は紅葉が非常に美しくありました。
気が向いたら写真上げます。

草津で風呂に浸かり、午前中の帰宅です。