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おはようございます！

パジェロの延命処置で
昨日、ディーラーにて
ATFＯＩＬ交換しました
前回は、2018/07/05
走行距離169.594km以来の交換です。

しかし、劇的な変化はなく
残念です

また、オイル下がり
メカニズムが理解出来ず
インターネットより図解あったので転記します。

↓バルブステムシールとは…


オイル下がりのメカニズム


↑バルブステムシールの位置

この部品が、経年劣化等で


ゆるみ、オイル下がりが発生する
また、オイル下がりで規定量からオイルが減っていきます。

この位置のパーツ交換は
大変修理が高額です。

高額な修理の前に
ワコーズの添加剤が有効と聞いています

今後の自分の選択肢は…
①現在のパジェロを維持修理する
②現状維持で、騙し騙し乗る
③別の2代目パジェロを探す
(今のパジェロは、部品取り用)
④三菱を問わず、新車を検討する

リビルドエンジンも探しましたが
現在有りません

パジェロをどうするか？
今後の課題です。