こんちゃんさんのブログ一覧

先日Hondaのsuper1を試乗しました。BMW i3を所有してなかったら買っていた。
東京都在住なので4年間ほぼタダで乗れる。
東京都は2030年までの排出ガス削減の目標があるので2029年までは補助金は手厚いはず。
但しホンダはすぐ値上げするから来年はちょっと変えて398万円とかなるのかな。ブラックエディションでシートブラック、ダッシュボードアルカンターラとか？
同じ金額で補助金なら来年4月以降で考えるか？
但し爆速の i3と比較すると0-100で2秒位違うのでEV特有の加速感は薄い、薄いというか体が i3になれているからか？boostモードのダンつき仮想シフトや音も低音V8か？みたいな音でちょっと購入までは至らなかった。音はもっと高音質のVTECサウンドしかないですね。
1000cc VTECターボ　125馬力とか出れば爆売れ間違いない。補助金ないが300万程度であればかなり売れるだろうね。
冬は130キロ位でしょうね。90キロ位走ったら充電30分が現実的なので家に充電施設ないと厳しいですね。個人的には無給電で300キロは走って欲しい。
箱根大観山🅿︎にflashの充電器設置されたので箱根行ったらそこで充電するといいですね。
高速道路EMPはflash並みに1kw=44円程度にすべき。従量制はだんだんなりつつあるので50kw入力制限ある車は助かります。通信キャリアみたいにビジターであっても現実的な金額にすべき。
EMPは会員ならせめて月1000円程度にすべき。

プチドライブで約170キロ走ってエコQ電がGW中は安いので帰りに50kwで30分+13分充電。
ガソリンは満タンから1L少ない感じです。8Lで
ガソリン9Lと電気で427km走る計算です。ガソリン1L分足すと440km位は行きそう。
エンジン起動は高速飛ばす時だけショートカットボタンに設定済み。10km位使いました。
電気は80km以上は電費が悪いですが市街地でストップ＆ゴーで電費はいいですね。
8年目になる個体ですが、去年28.5kwでしたが28.3kw
かなりこき使っている車ですがバッテリーの老化も少ない。サムスン　SDIのリチウム電池は優秀ですね。
電気自動車の加速知るとガソリン車の加速が物足りないですね。

今エコ給電が安い。
50kwタイプで残38%から充電。
家の充電より安い。

4/8-4/14まで4泊6日で毎年恒例のハワイ旅行に行きました。毎日☁️や☂️。はじめてです。これも世界異常気象ですね。
1 アキュラ　黄色のブレンボ付きのtypeS。レクサス見慣れているから日本で売れば売れるオーラありましたね。色が良かった。
2同じ
3テスラ　サイバートラック
　何がいいのか？ステンレスボデイなので曲面がない。カクカクしてこれで人身事故でもしたら人はたまらん。4wsの小回りは凄い。タイヤはGoodyearでした。サイドパターンがおしゃれ。
足で使っているのがすごい。まあ汚かかった。
4ヒョンデ　アイオニック5 N？その奥はレクサスRX
どちらも電気。電気自動車も日本より多い気がしますね。ヒョンデは韓国の車のオーラが。
5フォードFシリーズ
個人的には世の中リフトアップが流行ってますが2WDのトラックもいいですね。これ職人で使っている車。個人的にはステルスグレーが似合ってる。

街を見ると
トヨタ、ヒョンデ、キア、アメリカ車、ホンダ、日産の順で見ます。圧倒的にトヨタ系多いですね。

エアコンかけて空港まで来てその後別の空港まで早くついたので99%まで充電。