Golf GTI　MFSWに交換

１か月前にパーツは準備していましたが、ＭＹ2011はそれ以前のＥＣＵモジュールとは異なることに気がつかず、計画半ばにして夢砕け散る・・・。　ステアリング交換してはみたものの、ホーンも鳴らず整備不良状態の猫に小判・・

MY2011で使われているＥＣＵ一体型モジュール。MY2011でバトルシフトMFSW（マルチファンクションステアリング）やクルコンに交換したい場合にはこのモジュールでないとダメです。それを知ってか知らずか、eBAYに台湾の業者から送料込みで＄270でほぼ常時出品されてますね。実は私もそこから購入しました。梱包や発送にはぬかりがなく、全く心配することなく破損トラブルもなく到着しました。

モジュール（5K0953549B）が到着して早速交換。ＶＡＧCOM（ＶＣＤＳ）で早速Codingです。MY2011以前のcoding変更については国内外のサイトでたくさん紹介されていますが、VWvortexやYahooグループでのForum検索でもMY2011のLong Goding変更についての紹介は見当たりませんでした・・・が、みんからのファントム-Ｍｋ6さんの４月６日のブログで、なんとMY2011のMFSWへの交換に際するLong Codingの紹介がされていました！
http://minkara.carview.co.jp/userid/1053981/car/822266/1452192/note.aspx
これで砕けた夢がつながった！・・・

早速会社から帰宅して、パソコンとＫＡＧＣＯＭのコードを持って車内へ！
ところが、ファントム-Ｍｋ6さんのブログに書いてあるとおりにLong codingしてもエラーメッセージの連続。何度やってもアクセプトしてくれません。　車内で途方にくれている間もなく、すぐにファントム-Ｍｋ6さんに状況説明とアドバイスを乞う投稿を送信。翌朝早速ファントム-Ｍｋ6さんより丁寧なアドバイスをいただき感謝。　週末は福岡出張なので日曜日に再度トライ！

ファントム-Ｍｋ6さんから頂いたアドバイスは、VCDSのAddress-16 SteeringのCoding画面下方にあるDo It!ボタンの上に、任意の数字を入れることでした。
ここにはWork Shop Code(0-99999)とImporter#(0-999)を入力する欄があります。ここはディーラーと輸入者に与えられているコード番号を入れる欄ですが、ファントム-Ｍｋ6さんのアドバイスによって、Work Shop Code欄には「12345」、Importer#には「123」を入力しました。
また、その上にあるNew Codingの欄には、クルコンを装備しないファントム-Ｍｋ6のブログでは「5892040000」と紹介されていますが、私の場合はクルコンを装備しますので「5892１40000」と入力しました。
これでDo It !　
遂にやりました、Coding成功です！

まずはホーンの確認。ちゃんと鳴ります。これで整備不良はなくなり一安心。
次にマルチファンクションスイッチの確認です。
左右のファンクションもＯＫです。私は社外ナビを入れていますが、ステアリングのファンクションボタンでオーディオコントロールをするために、pbのCANバスアダプターSRC-IR2とBIF-VW12をナビに装着しているため、ちゃんとファンクションボタンでナビのオーディオが操作できました。ナビにCANバスのシグナルを送信するＬＥＤはルームミラーの背面につけました。
早速走らせてパドルスイッチを試してみるとちゃんと機能してます。クルコンもＯＫです。

これでＧＷ連休まえの課題作業は無事終了です。
ファントム-Ｍｋ6さん、本当にありがとうございました。