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  9. エア インテーク ラインの交換 [カプトン]
怠慢な覚書更新

カプトンの愛車 [三菱 パジェロジュニア]

   

整備手帳

作業日：2026年4月12日

エア インテーク ラインの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
エア インテーク ラインの交換
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スロットルとエアインダクションボックスとの接続パイプが劣化が進みひび割れてきた。
まだ2次エアを吸うところまでは来ていないが、時間の問題の様だ
2
エア インテーク ラインの交換
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外すと中の部分が外に抜け出しそうな状態に
3
エア インテーク ラインの交換
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バンドの固定部を起こしてゴム部品を外す。
ホースバンドは再利用出来るので、交換はしない。
4
エア インテーク ラインの交換
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インダクションボックス側に嵌める部分は2重になっている。
そこにシリコングリスを塗って馴染みやすくする
5
エア インテーク ラインの交換
[大きい写真で見る]
ハメ込んだら、内部がめくれていないか確認をする。
6
エア インテーク ラインの交換
[大きい写真で見る]
後は新しい固定バンドを付けて完成。
写真のバンドの位置は中央よりになっているが、これはバンド固定のツメをトンカチで叩きやすい位置にしたため。
このあとマイナスドライバーでボックス側によせる。
パーツの取り付け相談をする
   

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プロフィール

「[整備] #パジェロジュニア エア インテーク ラインの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/940463/car/3078544/8608607/note.aspx」
何シテル？   04/14 00:21
カプトンです。よろしくお願いします。たまにしか更新しないと思います。コメントの答えには忘れた頃くらいに返す感じになります。
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