修理完了

業者さんの都合で9/1の朝に修理に出し本日戻って来ました。
その間の台車はこれ


インサイト
静かですね～。
インパネに未来感あるわ～
アイドリングストップは慣れないとギクシャクしますね、アムロが攻撃受けた時見たく前後に揺さぶられるｗ

今回の修理はパワステポンプ・パワステのリザーブタンク・チェーンテンショナーＯリングの交換工賃で35,910円。
部品代で約22,000円の合計約58,000円・・・　痛いけど古い車なのでしょうがないですね、不安なく運転したいですし。

セリカのパワステポンプ交換は工数4.5？らしく時間がかかるそうです。
色々調べましたが、ポンプ自体はすぐ外せるのですが摘出するのにドライブシャフトを外すかサス回りをいじったりしないと出てこないみたいです。

ついでに車検も近いので見積してもらったら、以前リアのブレーキ―ローター交換の時にやらかしたところを指摘されました。
（無理やりブレーキローターを外したんでブレーキシューの土台？が曲がってしまいました）
リア両方交換+車検で15万オーバーの見積になったので、すぐさまヤフオクへお出かけ。
丁度、リアハブナックル左右セット（後期型なのでちょっと不安）が出品されてたので入札。
終了10分前にちょっと入札バトルがありましたが、それでもかなり安くＧＥＴ出来ました。
ヤフオクは最後の10分が心臓に悪い・・・
後は車検までに自分で交換してみます。