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  5. どのくらい軽量化してる？（サーキット走行時） [サラリーマンNEO]
イイね！
   
2021年09月23日

どのくらい軽量化してる？（サーキット走行時）

全てをちゃんと計量したわけでは無いですが
サーキット走行時にどれくらい軽量化してるか大まかに計算してみた。
TRDスポーツMの車重は1140kg

軽量化項目
純正シート外し　ー20kg
スペアタイヤ　　ー10kg
リアシート座面　ー4kg
リアシート背もたれ　ー8kg
カーボンボンネット　ー7.5kg
ホイール４本で　　ー8kg
ジャッキ＆工具　ー10kg
バッテリー１サイズ小さい　ー2kg
マフラー　　　　ー8kg
リアスピーカー撤去　ー3kg
ステアリング交換　ー2kg
リアバンパー穴あけ加工　ー0.5kg
フロント衝撃吸収バー撤去　ー10kg
合計　　　　　　ー90kg

増加項目
リアウィングへ交換　＋5kg
水冷オイルクーラーから空冷式へ　＋5kg
電装品　　　　　＋3kg
ボディステッカー　＋1kg
カメラ設置　　　＋1kg
合計　　　15kg

差し引き　　約75kgの軽量化
車重　　　1065kg
PWR 5.32
大体こんなもんでしょうか。
当たり前ですが最近の車と比較するとやっぱり軽いですね
スイフトやロードスタークラス？

これ以上軽量化となると内装外したりオーディオも外すになるな・・・
それは普段乗りもするから避けたい😂

次回のNHGTに参戦できれば通算15戦目のNHGT
今年最後のサーキットで自己ベスト更新したい！

【FORZA MOTORSPORT 7】日本車だらけのニュル運動会　シビックタイプRユーロ 車載

エンスージア　AUDI A8 4.2 クワトロ
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Posted at 2021/09/23 11:14:00

   

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この記事へのコメント

Hata
2021年9月23日 11:38
1065㎏とは軽いですね～！
シビック並みですよ。
サーキットにおいて軽さは正義ですからね。

これ以上やるとなると、リチウムイオンバッテリーやアルミラジエター等、ほとんど1㎏：1万円以上になっちゃいますよね（＾＾；

あ、アンダーコート除去はやってますか？
コメントへの返答
2021年9月23日 12:48
軽さのせいか、タイヤ2本積んだだけで
「車重くなった」と感じる様になりました😁
リチウムイオンバッテリーは重さが半分ぐらいになるらしいですね！
40B19サイズで安いのだと25000円ぐらいですが、中華製っぽいのが不安です。
有名どころだとどこなんでしょうか？
アンダーコートはやってないです。
今シーズン最後なのでやれる事やって走りたいですね！
ササキ
2021年9月23日 12:19
やってみたかったのはリヤハッチの軽量化で海外のカーボンハッチとガラスのアクリル化でした。20k近く軽く出来そうでした。
問題は中古セリカが買えそうなコストとアクリルが高速だと吹っ飛びそうらしいです(^^;

上の方が仰ってるバッテリーを鉛からリチウムイオンに替えるのは僕も興味あります。
ハッチに比べればコスト安い方ですし(^o^)

、、、人柱になってください(笑)
コメントへの返答
2021年9月23日 12:53
リアハッチは何かで見た事ある気がします！
20kg減は大きいですね！
資金的には無理ですね😁

バッテリー交換は効果高そうですね！
価格も高そうですが…
中華製安いけど、失敗したくないのでちょっと手が出せないです。

他の人柱、探してみます😁
初老ドライバー
2021年9月23日 12:49
昔、仕事の関係で車に廃棄物を積み込んで、直接廃棄処理工場に持ち込んで廃棄したことがあります。

積み込んだ状態の車重から廃棄した後の車重を計り、差額でゴミの重量を出して、キロいくらで料金を計算するんですが、これを使えば正味の車の重量がわかると思いました。（自分の体重もレスする必要がありますが・・・）機会があればやってみようと思っていましたが、すっかり忘れていました。
コメントへの返答
2021年9月23日 12:58
そういえば私も家のゴミを処理場に持っていった時車重測ってました！
家になんかゴミあったかな😁
私も機会があれば(覚えてたら)やってみます！

   

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