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色々とありまして
2004年ZZT231セリカ→2000年ZZTセリカ　TRD-スポーツMへ乗り換えになりました。
2002年の中期以降を探していたのですが、なかなか希望の物件が見つからず
初期型ならTRD-Mにしようとおもってました。

そしてこの子を旭川で発見！
私が最初で他にも4人ほど問い合わせがあったらしく
「ヤバい急がねば！」という事で決めました。
私が3人目のオーナーで、前オーナーは女性で10年間乗られており、
なんとサーキットで走られていたそうです！
（なんて素敵な方なんだｗ）
これが1番の決めてです（嘘です！ｗ、2番目の決め手ですｗ）

装備もパッと見た感じ走りに振っています。
・Defiの3連メーター、油温、油圧、水温
・Pivotのスピードメーター、リミッターカットやコーナー前の最高速度と
コーナー中の最低速度表示。
・4点式シートベルト
・社外オイルクーラー（TRD-Mは純正でも水冷式がついている）
・もしかしたら軽量フライホイールはいってるかも？
（なんだか初号機よりレスポンスが良い）
・フロントタワーバー、リア社外3点式タワーバー
・サーキット用タイヤが205/50R16のRE-11、街乗り用は215/45R17のSS595
その他にもアーシングや社外HIDライト
もうこれらの装備で即決ですｗ

内外装は年式なりですがエンジンは今の所元気良いです（13万km）
昨日、ちょっとハイカムに入れてみましたがネットなどで書かれてたように
初期型のエンジンの方が、ハイカムに入ってからの変化が大きく
力強く感じますね。
これでNHGT第4戦には出れそうです。

先月末に二人目も生まれ（女の子）、忙しくなってサーキット遊びがちょっと
減りそうですが、家庭とセリカを大事にして両立していきたいと思います。