サラリーマンNEOのブログ一覧

息子が早く寝て時間ができたので
チャチャっと作りましたｗ

天気は後半につれて悪くなり、決勝レースは雨になってしまいましたが
雨のレースも楽しかったです！
今回もお約束の忘れ物ｗ

ゼッケン忘れましたｗ
再発行1枚1,000円です。
みなさんお気を付けください。
再発行する前に、これでもOKですかって聞いてみれば良かった。

同じ「76」だしｗ

今回久しぶりのNHGTでしたが、やっぱりレースはいいですね！
タイムや順位も気にはなるけど、アドレナリンが出る感じがたまらんですｗ
他の方のラインを研究したり、勝手にライバル視して燃えてみたり。
私はR-GT2クラスですが、タイム的には45SECの方々と近いので
自分も45SECに入ったつもりで一喜一憂してましたｗ

クルマ的には、今回エンジンが高回転まで元気よく回ってくれて
気持ち良かったです。
8月に十勝を走った時からの変更は
・エアクリーナーを新品に変更（前のもTRDのフィルターでしたが結構汚れていた）
・タイヤをRE-11、サイズを215/45R17から205/50R16に小径化したこと。
・バンパーに穴あけ加工＆エネルギーアブソーバー撤去
などもあり高回転まで綺麗にまわってくれました。
油温対策でバンパー加工したのですが、アブソーバーを撤去したことで
バンパーの中に空気が溜まるようになり、良く吸うようになったのかなと
勝手に想像してます。

油温対策では、ガンガル！さんとお話しすることが出来て色々とアドバイスを
頂けました！ありがとうございます！
簡単に効果が出そうなのは、コア部分を囲うことですね。
これは自分でもできそうなので、試してみたいです。
今回は、ナンバープレートとエンジンルーム左側のカバーを取って走行しました。
気温もそれほど高くなかったので、油温は110度前後で安定。
水温も90度ぐらい。
クラブマンコースでは問題なさそうです。
ジュニアだと厳しそうですが夏場以外ならなんとかなりそう？


皆さまお待ちかね？？（需要がなくてもアップしますがｗ）
の動画タイム！
まずは予選レースからです。
TRD-Mになってからリアが安定し（タイヤもありますが）
以前までやっていたアクセルOFFでリアを流して向きを変えるのが
やりづらくなってしまいました。
単にスピードが遅いのと、しっかり荷重移動が出来てないのが原因と思います。
なのでアンダー祭になってますｗ

雨の決勝レース動画は現在作成中。
「雨はやだなー」と思ってたけど案外楽しかったですよ！

参加された方々、お疲れ様でした！
また次回も宜しくお願い致します。