サラリーマンNEOのブログ一覧

今日明日公休だが、午後から子供たちと出掛ける用事があるので
9時に起きて作業開始。
まずは右側から。


作業前に潤滑剤をかけた方が良いかもしれません。
2カ所の割りピンを外します



こんな感じで真っ直ぐにして抜きます。
意外と硬いです。


さっくり抜けてくれるといいんだが。


秘密兵器登場。
他の方も言われてますが、このSSTの有無でかなり時間が変わると思います。
初めての作業なら有った方が良いです。



秘密兵器②
長めのアルミパイプ
もう5年ぐらい使ってます。
普段はリアゲートの支え棒ですが
色んな作業で大活躍します。
急にモンスターやゾンビが現れても対処できるかも。



やはり回すのに結構力入ります。
回ったら、ナットは取らずにツライチのところで止めておきます。
SSTで外すとき各部が飛んで行かないようにです。



こんな感じでセット。
しっかりボルト回して固定してください。
さすが専用品、しっかりフィット。



上から見たところ。



続いて奥側。ちょっと付けづらいですがしっかり固定。
奥側の方が結構力入ります。
不安になりますが自分を信じてw外れるまで回しましょう。



外れました。
外すときはナックルを太ももで？少し持ち上げながら
スーパーストラットのアームを持って
左右に回すと外れます。


見づらいですが、ロアアームNO.2の車体側ブッシュがかなり
劣化してます。
これもいずれこれも交換だな。
これメンバー外さないと取れないんじゃないかな。


新品取り付け。
外す時と一緒で左右にグリグリしながらやると入ります。
あとはナットは2カ所を締め込んでいきます。


ナットキャップして割りピンつけて完了です。
割りピンは新品が良いです。
今回は古いのから使えそうなの2本再利用してます。


初めての作業、片側写真撮りながらで約1時間でした。
前もって予習しといたのもありますがすんなり終わりました。
反対側は30〜40分ぐらいで交換完了。
反対側は1度交換してあるっぽい。
ナットの錆具合やナットがそれほど力入れないで回ったので。
交換後は異音なし、ハンドルの微振動もなし。
なんかしっとりした走りになった。
これで7月のNHGTに参加する目処がつきました。