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天気が良かったので急遽今年初の車いじりをしました！
（この急遽がいけなかったのか・・・）

以前からリアブレーキローターとパッドを換えようとは思っていたので、
パーツは揃えてありました。
一昨日、仕事で帯広に行く時リアからキーキー音（パッドが無くなった時のような音）
が聞こえ途中で車を停めて確認。
よく見ると、ローターを裏から覆うカバーって言うんですかね？
あれが腐食で欠けて、カバーとローターの隙間に入って音が出ていたようです。
それもあり、気になって本日作業です。
ブレーキローターの交換は初めてですが、他の方の整備手帳を見たことはあったので
なんとかなるでしょ～。
ってかんじで開始。


やっぱり固着してる・・・　なので6mmのボルト2本でローターを外しにかかります。

・・・・・・・・・・・・・
ボルト使えば簡単に外れるかな～と思いきや、途中からなんか引っかかってる感じ・・・
（サイドブレーキはかけてないです）
ブレーキ―シューかな？　なんか鉄板曲がってないか？
嫌～な予感しながらも、「とりあえず強引に外してみるか！」ってのが間違い・・・


よっしゃ！はずれた！　多少強引な方がちょうどいいのよね！とか
調子にのってたら・・・


あーーー・・・・　全力で見なかったことにしたい・・・・
左のローターカバ―は中心近くが腐食で穴が開いてます。
まあこれは今回たいした問題じゃないんです。（おそらく）
その右の薄い鉄板が曲がってる＆千切れてる？

これは何か問題起きそうだな～と思いながらも、とりあえずタイヤ装着。
サイドブレーキをかけてないのに、明らかにタイヤの回りが悪い・・・
試走してみるとリアから「サー」と「ザー」の間ぐらいの音が鳴ってます・・・
明らかに曲がった鉄板部分が原因ぽいですね。
自分で直せるのかちょっと不安ですが、明日以降にやってみてダメなら工場持ってきます。


外したローターの裏側です。
先日走ってる時の異音は、ローター表面の錆で浮いたのが欠けて発生したっぽい。
それとローターと曲がった鉄板が固着していて、強引に外した結果曲がったのかなと思います。


新旧厚さ。
錆で膨張してるように見えるｗ
16万キロご苦労様でした。（たぶん無交換）

追記・訂正
構造をよく考えた結果、コメントに頂いた通り、ライニングをしっかりと戻さずに
無理にローターを外そうとして鉄板部分が曲がってしまいました。
反対側もちゃんと戻ってなかったんですね・・・