サラリーマンNEOのブログ一覧

休みで天気も良いので朝から車いじり。
まずは普段乗りタイヤに交換しながら
ブレーキフルード交換


並行してタイトルの物を作成。
十勝夏祭りで、走行中のセリカを撮影してもらったが
ナンバープレートを外すと、なんとなくすきっ歯に見えてしまう。
どうにかならないか？と考えてました。
（もう速さより見た目重視😅）
考えた末、0.5ミリ厚のアルミ板加工して
インテーク部分は風圧で開閉するようにしました。
まずはサイズなどを測るためナンバーベースの取り外し。

外した後のバンパー

ボルト止めかと思ったら、バンパー樹脂にネジで取り付けてた。

サイズ測ってアルミ板を切る。
1.0ミリ厚の方が良かった。
0.5ミリはペラペラすぎたかも。


余ってるカッティングシートを貼る


ナンバーベースにもシート貼る
かなりやっつけ仕事・・・


風圧式可変吸気装置（バリアブルエアインテーク）😅


開いたところ


これで遠目にはすきっ歯解消で、写真映えするかな？


それと以前、みんともさんがやっていた事の真似して見ました
なんの変哲もないステンパイプ。
かれこれ５年ぐらい、セリカのリアハッチのつっかえ棒として
活躍してくれてます。
たまに硬いボルトにも対応。
何かと活躍してくれること多いです。


これに余ってたカーボンシート貼りました！
無駄に高級感でた！
しかも攻撃力も上がってそう！
意外と満足感高い😁

明日休みだが、また気温30度ぐらいの予報・・・
9/12のNEW HOKKAIDO GTへ向けての
タイヤ交換やフルードエア抜きしようと思ってるのに・・・
雨降るよりはいいが、しんどいな😅

エンスージア　SUBARU フォレスター

FORZA７　メルセデスベンツ MAC TOOLS CICELEY MOTORSPORTS A-CLASS

十勝夏祭りで外から撮って頂いた動画を見て個人的に問題点が・・・
ナンバープレート付けてたら気づかなかったが
外すとプレートベースが黒なので
すきっ歯のように見えてしまう事😅
次回NHGTまでには修正したい。
どうやって修正するかな？

それとNHGT参加者を増やすために
参加応募から当日の流れなんかの動画も作ってみようかな。
レースの楽しさを味わってもらいたい！

エンスージア　レガシイランカスター６

FORZA７　MERKUR MAC TOOLS XR4TI

8/15 通算３回目となる十勝夏祭りに
参加してきました！
天気は午前中は曇り、午後から日差しがでる感じ。
この時期にしては少し寒かったです。
コロナのこともあるのでどうかなとも思ったのですが、
参加者数も来場者もかなり多かったですね！
参加者だけでも300台ぐらい
今回の夏祭りはできる限り動画撮影しようと
前もってスケジュールを考えていきましたが。
グリップに参加しながらは結構ドタバタしましたw
ゆっくり休んでる暇はなかったですが
なんとなく流れは掴めたので
来年参加するならもう少し上手く撮影できると・・・・思いたい。
参加して毎回思うこと
「こんなにいるならNEW HOKKAIDO GT 参加しようよ！」😁

走行に参加したのはグリップ走行経験者クラス
経験者クラスの参加台数は80台オーバー！
それを２つに分けて走りますが
クラブマンコースは1周3.7km、
40台走ると流石に走行時間15分の中で
クリアラップは難しいです。
クリアラップがとれる可能性が高いのは
走行開始10分以降の時間帯
ピットに戻っていく車両も多いので
コースが空いてきます。
私も最後の最後で当日のベストラップ取れました。
結果は午前の部　43台中15番手（だったかな？）
午後の部　37台中８番手
とりあえず目標のベスト10以内は達成しました！
タイムはベストタイムから1.5秒落ちですが
コース状況考えれば良い方です。
新品タイヤのZⅢも好印象！
上手く言えませんがグリップの安心感が違うというか。
土屋圭市さんがよく言う「裏切らないよね！」
の言葉はこんな感じなのかなと思ったり。

イベントのトラブルもありましたが
本当に楽しい１日でした！
参加者の皆様＆運営の皆様
お疲れ様でした＆ありがとうございました！

お楽しみ？の動画乗せていきます。
勿体ぶるのもなんなので
一挙７本載せます！w
時間ある時に見てもらえると幸いです。
（動画の質は期待しないでください）

参加車両撮影編


ゼロヨン　午前の部


経験者① 午前の走行


経験者① 午後の走行


ドレコン＆痛車参加車両　ドリフト撮影


ゼロヨン　午後の部


上級者レース＆スーパーカーDEMO 最後に・・・