サラリーマンNEOのブログ一覧

十勝スピードウェイHPに
10/24のNHGTは Rei-1とコラボ大会と記載がありました！
詳細は不明ですがどんな大会になるか楽しみです！
賑わってほしいですね！

私も休みの希望は出したので休めれば参加します！
とりあえず車の準備は進めるか〜
10/24だから行き帰りはスタッドレスの方が良さそうだな。
ちょっと早いけど、今月末に実家帰るので替えとくか。


FORZA7
MERCEDES　BENZだらけのニュル運動会　車載

エンスージア　AUDI　TTロードスター1.8Tクワトロ

まだNHGTネタ引きずってます。
前回のレースから今回のレースまでに
ほぼ毎日（週４回はやってたかな）
FORZA７とエンスージアで
ニュルレースやってました。
大体１日２レース。
走るのに約10分、動画取りながら見返すのに約10分
タイムアタックでは無くレース形式で。
縛り条件として
・出来るだけ後のグリッドから
・CPUよりスペックの低い車選択
・出来るだけCPUにぶつからない
・出来るだけコースアウトしない
・出来るだけ無理な追い越しはしない
・タイムは気にしないけど出来るだけ速く走る
あくまで相手はCPUなのでクセはあります。
ただFORZA７だと人間に近い動きもします。
なので「何個先のコーナーでINから抜こう」「CPUはこのライン通るからアウトから仕掛けよう」など走行しながらも考えてやるようになってました。
そんな感じでやってたので、今回のレース中は結構な接近戦なのに
どこか冷静な自分もいて自分自身びっくり。
ゲームといえど練習の効果はあったと思います。
プロもシミュレーターとかやってますしね。
ボケ防止にもなりそう😁

サーキットに行けない時の練習は
視覚や思考はゲームで。
体の感覚はカートで。


【FORZA MOTORSPORT 7】MERCEDES　BENZだらけのニュル運動会

エンスージア　AUDI A4　3.0クワトロスポーツ

NHGT 第２戦！
予選＆初心者向け解説動画です。
相変わらず『ヘアピン』を「シケイン」と間違って言ってますので
脳内変換お願い致します。


それと今日はメーター類の移設をしました。
整備手帳でも書きましたが。
車載動画にスピードメーターが映るように
時計のスペースに移設。
時計は小物入れに放置w
デフィのコントロールユニットは
１DINスペースに移設。
ちょっとした気分転換になりますね！
さらに現在、みんともさんが作られていた
タブレットケースを作成試みてます。
やっぱり走行中にもタイムがみたいので。
上手くいくかは乞うご期待！

NEW HOKKAIDO GT 参加してみたいけど不安・・・
という方向けに簡単な説明動画を作ってみました。
個人的な考えでの部分もあるので間違ってる部分もあるかもしれません。
質問＆訂正などあればコメントお願いいたします。
次回、予選走行時の説明動画も作成予定

対EURO勢などと失礼な言い方ですいません。
まだ次戦の参加が確定してはいませんが出たとして、
目標としなければならない方が
HataさんのALFA 156 と白RSさんのプジョー208（多分次戦も208と予想）
の2台のEUROクラス。
クラスは違うのですが、ずっと目標としてきた方々です。

結論を言うと1:39秒台後半を出せないと勝つのは無理。
今回の動画を見返しましたがお二人はほぼミスしません。
最後までバトルするとなると1:40秒前半は欲しい。
最低でも安定して1:40秒台での周回が必要になりそう。
まずは相手をよく理解する意味で
スペックの比較

ALFA156は車重が1360kgですが2.5 V6がパワフルで車重を感じさせない走り。
PWRはセリカとほぼ同じ。
大きなエンジンチューンはしていないとお見受けしますがファインチューンと軽量化はしてあるので、それを推定馬力＆車重で記載しています。
ホイールベースやトレッドも見ると3台の中でバランスが良さそう。
弱点は車重ぐらいしか見当たらないな。
1コーナーは最高速の差があり無理。
あるとすれば２コーナーから８コーナーまでのどこかで
ブレーキ勝負でINを突く、まあその展開に持っていけるかが問題。

プジョー208はコンパクトボディでパワフルですね！
トルクが凄い！どうりでコーナーからの加速が速い訳です。
今回のベストタイムは私とほぼ同じでしたが、次戦LSDが装着されてしまう・・・（笑）
のでタイムは1秒は上がってくるでしょうね。
ちゃんと見てはいないですが軽量化はそれほどされていない様子。
勘違いかもしれませんが、今回のレース終盤で少しブレーキがキツイのかな？という印象はありました。
後は車高が高い分ストレートスピードはセリカと同じぐらい。
最終コーナーで出来るだけ近づけて１コーナーブレーキ勝負しかなさそう。
それ以外のコーナーでは白RSさんの技術で完封されそう・・・

セリカですが今の仕様で、プロドライバーや上手な方が乗れば
1:39秒台は出るポテンシャルはありそうな気がする。
1:38秒は・・・厳しそう。
軽さとロングホイールベースでコーナー安定性を活かせるか。
それとハイカムを出来るだけ外さない走り方が必要。
うーん・・・難しい。

続いて前回のブログでも書いた加速が鈍る問題
まずはコース図

４から５コーナーへの所。
３速で４コーナーに進入しますが、５コーナーの後の直線を考えると４コーナーでしっかり向きを変えたい。
車速が落ちハイカム外れる。
４から５コーナーの短い直線の終わりでようやくハイカムに入ります。
その間に離されがち。
ここは８コーナー２０Rと似てるから４コーナーは30Rだけど２速使うのもありかも。
後はシフトダウンのロスがどれぐらいあるか。

続いて7から８コーナー、ここは正直３速しかなさそう。
７コーナーで２速に落とすと、短い直線だけど吹け切ってしまう可能性大。
ただ１度は試してみないとだな。

今回購入したZⅢは価格のこともあり205/50R16。
やっぱりバランス的に205/45R16が1番良いかもしれない。
次のタイヤ購入はこのサイズにしたいな。

まだ日にちはあるので、色々考えますか。