ロックシートを増し締め

写真は右のフロントですが、ここのところ左フロントからハンドルを切ったり、ちょっとキツめの段差を乗り越えると「グギッ」や「ゴキッ」とちょっとずつ音が出始めたので、なんじゃらほいと思い点検です。

ショック　オイル漏れや滲みの跡もなく綺麗(車検後に一旦清掃済)

アッパー　緩みなし

スタビリンク　同様

ロアブラケット　緩みなし

スプリングシート　これまた同様

ロックシート　車高調レンチかけて回すとあっさり廻る( ﾟεﾟ；)

1月末にちびっと車高を上げた時の締め付けが甘かったようで、緩んで音が出ていたのかも…

原因？がわかったのでネジ部分を軽く清掃して、薄く適当なグリスを塗って締め込みました。ただ、こんなところを締めるトルクレンチなんて持ってないので、手るくレンチ+ハンマーでコンコンしておきました。

これで音がでなくなるといいなぁ。

もし、これでも音が出るならスラストベアリングの可能性もあります。距離も車高調組んで70000キロ越えてきてますし。
ただ、どうせバラバラにするならテインのリプレイスメントを利用してフロントだけでもショック交換してもいいかな？なんて考えも…( ￣ー￣)

とりあえず様子見することにします。

そろそろCX-3もイジリから維持に変わりつつあります。