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念願のMAROYAのサイドスプリッター取付！



147GTA専用パーツでは無く、
汎用品を加工して取付てもらいました。






もちっと、外側に
出っぱらせても良かったかな。

ちょっと前の話しです。
私がオーナーになって40000㎞走行。
79000㎞になりました。

とうとう腹くくって
大型メンテ(-ω-；)
クラッチ交換に踏切ました！

作業はいつもお世話なってる
StileさんでΨ(￣∀￣)Ψ

ついでに低走行のミッションが
あるとの事で、思い切って
お願いしました。

メニューは以下。
《備忘録》
・クラッチ交換（セットGTA）
・ミッション交換（2万㎞未満 中古）
・デフ移植
・デフサイドシール交換
・クランクシールオイル漏れ修理
・油圧センサー交換
・ソレノイドバルブ交換（2本）
・スパークプラグ交換（6本）
・タペットカバーパッキン交換
・右INドラシャブーツ交換
・ファンネル取付（カーボン）


次はタイベルとウォーターポンプの
交換。。。(；￣Д￣)

う〜んシビレるぜ。

1日遅れの誕生日(^_^;)

7歳になりました。
人間でいうとオッさんなんだけど。。。

カワイイ（笑）

※タイトル画像は
ブログ本文とは関係ありません。
何となく使ってしまっただけです。。。

何だかんだセレ不調やフケが悪い
不安をかかえつつも。。。

まだまだ147GTA楽しんでます(^^)

セレはどっかの接触が悪かったらしく
ピン起こしとキャリブレーションで
機嫌治ったみたいです。

クラッチやミッションなど
交換時期かもしれませんが、
そん時は腹くくるしかないなぁ〜。

で、引き継ぎパーツや新たに購入した
ブツのまとめ。

まず、
コンペ ブローバイオイルキャッチタンク
＋クランク減圧キット






エンジンルームすっきり！
交換は大気開放の方がフケは良いかな
(^_^;)

続いて
コンペ フロントロアバー





この手のモノの中では、最低地上高が
最も稼げる？効果はマイルドに効いてる
感じ。

それから
RECARO TS-G Limited





JURANのシートレール注文し
取り付けました。RS-Gと比べると
寝た感じのポジションになりますが、
私の体型には合ってるかも。

ハンドルとパドルも交換










ボススペーサー入れて上下位置を
加工してもらい丁度良い感じになりました！

追記！
べべル工房 フォーリングス&ACリング




このタイミングで壊れないで欲しいと
切に願う(*≧艸≦)

昨日GTAを預けて来ました。

一週間入院。

Stileへ向かう道中、
2速からギアチェンジせず
停めようとしたら復活。。。(-ω-；)

こんな状態では安心して乗れない。
※嫁を隣に乗せられない（−＿−；）


あともう一つの目的は
預かって貰ってるPartireの写真撮影。

遠方から、お問い合わせ頂いてるので
キズやタイヤ溝の状態などを確認しつつ
何枚か撮影して来ました。
※iPhoneで撮影したら
　ピンぼけになってしまった。。。ｍ(＿ ＿；)ｍ

★３月２日時点で嫁ぎ先が決まりました！
お問い合わせいただきありがとう御座いました。

ホイールを外した時に徹底的に洗って
ブリスでコーティングしてたので
綺麗なままでした。











しかし、
ホイールのTitanグレー色は撮影難しい。
※最初に装着した時の写真が一番実際の色に、近いかも。





タイヤもセンター溝深を測ると
4mm〜4.3mm。
4本とも同じくらい

※新品で6.5mm程度との事







状態わかりますか？？？