KIM@159のブログ一覧

アメリカ出張より帰国したKIMです。
バッテリがすっかり上がっていました。
テスタで計ると2V以下と完全に
ご臨終です。
４ヶ月も放置なので仕方ないですね。


久々に愛車を見るとローターが
すっかり錆びていました。

ﾌﾞﾚｰｷは効くのでしょうか・・・。


バッテリ充電器を買って充電をトライするも
ﾀﾞﾒでした。あまりに放電しすぎです。


仕方なく、Ｄへ行って新品のバッテリを買いました。
当然自分の159は不動なので妻の車で買いに行きました。


ｱﾙﾌｧ純正です。取っ手がないので持ち難かったです。
交換後は一発でｴﾝｼﾞﾝ始動しました。
今度から長期で乗らない時はマイナス側端子を
外そうと思いました。
159はマイナス側はワンタッチで外せます。

仕事関係で偶然159に乗っている人と出会い、
二人だけのﾌﾟﾁｵﾌ会をやることに・・・。
実は事情により彼は159を手放すことになり、
彼のｱﾙﾐﾎｲｰﾙをお友達価格で
引き取ることにしました。
これを兼ねてのﾌﾟﾁｵﾌ会です。

Tiの19ｲﾝﾁｱﾙﾐでﾊｲﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸ塗装です。
ﾀｲﾔはﾊﾝｺｯｸ（走行5000Km程度）です。
Tiﾎｲｰﾙは当時の159オプションｶﾀﾛｸﾞに乗ってましたが、
新品ではﾀｲﾔ付で40諭吉程の値段です。
最近の中古相場は良く分かりませんが、
自分の価値観ではお買い得だったと思います。
ﾀｲﾔは韓国製だが新品の1/3程度・・・。
（高い？安い？普通？）

写真はありませんが、この後、彼のｱﾙﾐを外し、
私のﾄﾗﾝｸとﾘﾔｼｰﾄに乗せました。
私が以前履いていた159の純正17インチｱﾙﾐを車に乗せて
持って行き、これと交換しました。
私の現在のｱﾙﾐはﾌﾞﾚﾗの純正17インチですが
これは手元に残しておきたかったので159純正を
彼の車につけました。

ただでさえ159乗りが少ないのに仲間が減るのは残念ですが
仕方ありません。

ﾃﾞｲｰﾗｰ以外では街中では滅多に見ない159ですがたった二人でも
話が盛り上がりました。

159は156みたいに売れませんでした。
発売後159も7年目を迎え、159を降りた人もいるでしょが、
中古で購入される人もいるでしょう。
159乗りが増えると良いですね。

久しぶりのﾌﾞﾛｸﾞです。
仕事多忙、ﾌﾞﾛｸﾞﾈﾀも無く
最近は時々見ているのみでした。

早くもｱﾙﾌｧ159の2回目の車検がやってきました。
まだまだ乗り続けるのでﾃﾞｨｰﾗｰへ159を
持って行き、車検を依頼、代車を借りました。

写真は代車のﾄﾖﾀ・ﾌﾟﾚﾐｵです。AT車。1.8L。
当然ながら右ﾊﾝﾄﾞﾙ。

前回は代車が145だったので楽しかったが、
今回は残念。運転していても退屈です。ごく普通に動きます。
移動の道具と割り切れば優秀でしょうが、所有する・運転する喜びはﾁｮｯﾄ・・・です。

自分の159は約２年落ち（17,000Km）を購入、自分の元へ来てから３年少々。
新車登録から５年経過です。大きな故障もなく
ほぼ国産車感覚で乗っています。MTなのでｾﾚの故障も心配なし。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとﾊﾞｯﾃﾘｰさえしっかり定期的に交換していれば以外に
壊れないかと・・・・。

見積もりも出してもらったが油脂類、ｴｱﾌｨﾙﾀｰ類交換等で
税金、保険等すべて込みで１７諭吉で少しお釣りくる程度。
走行距離も現在33,000Km程で今回はﾊﾟｯﾄﾞ、ﾛｰﾀｰ交換もなし。ﾍﾞﾙﾄ類交換もなし。
次回はこれらを交換すると結構高くなるかも知れません。
これだけで済めば良いですが・・・・。

159の先代ﾓﾃﾞﾙである156の方々のﾌﾞﾛｸﾞから類推すると、いずれ159も
ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ上部割れ、内装べたつき、電装品接触不良、ｴｱｰﾌﾛｰﾒｰﾀ故障、
ｻｰﾓｽﾀｯﾄ故障等がやってくるかも・・・・。
経年劣化によるものや走行距離増によるもの、色々あるでしょうが
修理してでも何とか長く乗りたいものです。

本日、通勤途中で走行距離が30,000Kmになりました。
自分の個体は中古（約17,000Km）で購入。
約2年と9ヶ月程で13,000Km程走りました。
年間走行距離5,000Km弱です。
ほとんど通勤のみで大して距離伸びず。
これまで幸い自走出来ないような
大きなﾄﾗﾌﾞﾙもなく今日まで来ました。
これからもﾄﾗﾌﾞﾙが無いことを祈ります・・・。