前車メガーヌ3は乗って楽しい車であったが、 2ドア故、どうしても日常使用では不便もあり、 以前よりメガーヌ4を中古で探していたが 地元ディーラーで認定中古車を発見、 メガーヌ3の車検が3月なので今回、乗り換えを決定。 トロフィーではなくベースグレードのカップだが自分には十分。 2019年式、41, ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年02月22日
2019年2月、米国からの帰任に伴い妻用の車を探す。 ティグアン(初代)の形がお気に入りなので、 結局また同じ車をまた購入する事に。 米国滞在時を含めて3台目の購入。 人生、同じ車を3回も買うのは初めて。 中古車をネットで探しお店へ。 2015年式、20,000km。程度はかなり良好。 過去2台 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年04月29日
2019年2月、米国からの帰任に伴い購入。 既にメガーヌ4RSが発売していたが、 LHD-6MTがない、またこの形が好きなので メガーヌ3RSを中古で探す。 LHD、ナビ付車両を帰任前よりネットで 探し続けて、やっと見つける。 帰国2日後、販売店へ行き即決。 2011年式。35,000km。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年04月29日
米国での社用車。今回、新車で購入。 写真右側。左側は、前社用車。 T社限定で予算内から好みの車種を選べる。 2.7Lの直4エンジン。AT。 ボディーが重いので加速は今一つだが、 さすがトヨタ、中は静か。 スポーティーな走りには程遠いが、 米国のハイウェイを流すのには悪くない。 室内も広く、荷物も沢 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年10月28日
米国赴任後に妻用として中古で購入。 2013年式。約20,000マイル走行車。 2000ccターボ、FF駆動。 オートマ(DSG)。 後期型だが、日本のモデルと比較すると フロントバンパー形状が異なる。 他は基本的には同じに見える。 米国赴任に伴い、日本で乗っていた ティグアンを手放したが、妻 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月01日
米国での勤務先の社用車。 前任者から引継ぎ。 2013年式。走行距離46,000マイル。2.4Lの直4エンジン。 こちらでは大きく感じないが日本で乗ると大きいかも。 なお、日本では販売していない車種。 みんカラでは自分以外では、一人しか登録者がいない。 2017年10月、次期、社用車へ変更の為、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月27日
妻の愛車です。 初のVWですが、やはりドイツ車。 作りは良さようです。 10年は乗るつもりです。 2016年6月下旬、妻も私を追って米国赴任の為、 やむなく手放す。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月25日
妻の車です。2001年新車で購入。 現在も現役。市販のナビを付けた以外は 完全ノーマル車です。 10年が過ぎ、13万キロを超えましたが、 大きな故障もなく調子は良いです。 さすがは日本車、故障しらず。 運転して楽しい車ではないですが、 荷物も積めて実用性は良いです。 写真は今年2月に撮影したもの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月25日
一度乗って見たかった280PSターボ車。 荷物も積めて、そこそこ速く良かったですが、少々 重い車でした。良い車でしたが、ATだったので 楽しさはやや半減。MTなら最高だったかも。 2002年5月~2009年12月所有。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月12日
2009年12月に2008年2月登録車を中古で購入。 購入時の走行距離約17,000Km。 以前から憧れのアルファロメオ。人生で初めての外車。 イタ車で左ハンドル、6MT。やや不安はありますが、 大事に乗っていきます。 LHDのMTに慣れておけば、余程の スーパーな車が運転出来るかと・・・。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月10日