セリ山のブログ一覧

日記の更新が一年以上開いてます・・・。

なんやかんやでセリカも１８万キロいきました。
特に大きなトラブルは無いですが、新車時からクラッチ無交換っぽいのでいい加減変えてあげたいですね。ついでにフライホイールも軽量な物に交換して、と考えると夢は膨らんで財布はしぼんでいきます。

あいも変わらず激安アジアンタイヤ（ATRスポーツ）をサーキットでも使用しております。
近いうちにサーキット行く予定なので楽しみだったり。

１８万キロのご老体が本気で走ります。どうか壊れませんように。

ブログ久しぶりの更新です。色々と細かく（主に見た目を）いじくっていました。

先日の３月２０日にTSタカタサーキットに行ってきました。
タカタサーキットへは大体半年に一回ぐらいのペースで行ってますね。
今回はRE-11が二本手に入ったので、それをフロントに履かせて走りました。
ですがこのタイヤ、なんと２００７年製（５年前・・・）でATRスポーツより食いません。
もちろんそんなタイヤでタイムも出るはずなく、最速ラップも６８秒３３８と残念な結果に。

とまあこういった事を踏まえて今回学んだことは、タイヤはまもとなのを履きましょう。あと、純正ブレーキでサーキットはやめましょう。最低でもブレーキパッドだけは変えておきたいとこですね。

タイムは出ませんでしたが、一応学べるものはありました。もっと速くなりたいですね。

みなさんおはこんばんちわ。
セリカを板金に出してから２週間弱、ついに板金が終わりセリカが復活しました！（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ）


さすがプロの仕事、触っても全くわからないほどに綺麗に仕上がっています。
費用はかな～り安くしてもらい、７万４千円ほどでやってもらいました。
ちらっと聞いたんですが、普通にやるとなったら１５万以上は確実だったようです。おお、こわいこわい。


セリカが板金に出ている間、むしゃくしゃして中古マフラーを購入したので早速装着しました。（写真左）
メーカー不明、サブタイコレス（溶接でストレート化）の砲弾マフラーです。
付けてみての感想ですが、一言でいうと「うるせぇ・・・」

低音ボーボーで、結構な音量でした。うむ、自分が一番嫌いなマフラーの音だｗｗ
まあ、サブタイコレスで砲弾なら当たり前かと・・・というか買う前に気づけ（ ´・ω・｀）

というわけで、お金貯まったらですが、マフラー買おうかと思っています。狙っているのは5ZIGENのプロレーサーZZってやつです。

プロレーサーZZなら中古品でも３万５千円ぐらいまでなら出せます。誰かマジに譲ってくださいｗｗｗ

車擦りましたorz
詳しくはフォトギャラリー参照です。はあ。

ハイビームＨＩＤ化は無理でした。みなさんごめんなさい。

というわけでおとなしくハロゲンでいこうと思っていましたが・・・

新しい電球にしても点かないでやんのｗｗｗ


どうやらコネクタ部の接触不良が原因だったようで、ちょちょっと端子部をこじると直りました。

なーんだ、電球切れじゃなかったのね。と、安堵のような無駄骨感というか。何だか疲れました。

ちなみに、ハイビームにはCATZのアズーリホワイトが入っていました。結構いいやつだと思いますが、すぐに電球切れなんか起こしてもらったら困るので、ほぼ新品（のはず）のカーメイトのやつを入れました。



でも・・・

ハイビームの光軸下過ぎね？限界まで上げてもロービームと被るとか・・・