スズキ　1000ccターボ

スズキ、小排気量ターボを「スイフト」に搭載
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131121aaaq.html

2016年にスイフト搭載のエンジンがNAからダウンサイジングターボに切り替わる

とのことで。

来月に車検受けて、順調にジムニー乗り続けたとしたら2016年には13万キロくらいかな？

スズキも軽自動車税のUPに向けて、いろいろと軽規格にも変更加えてくるのかな？


1600ccNAだと税金高いし、エンジン回すのは気持ちいいけど。
ジムニー乗りなれてる身からすれば、やっぱりターボ付きの方が良いような気がするんだよなぁ。

とにかく2016年は結構楽しみな年になりそう。