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本日、シャークヘッドライトのライトのブレについて調査してみました。

調査方法は、
①HID両目で、細かい凸凹道を若干早めのスピードで走行する。
②HID片目ずつで、細かい凸凹道を若干早めのスピードで走行する。
③ハロゲンバルブに戻して、細かい凸凹道を若干早めのスピードで走行する。

です。

結果としましては、
①では当然、発生します。
②では、どちらか一方かどうかの確認でしたが、両目で発生していることがわかりました。
③では、なんと、減少は発生しませんでした。

バーナーは確実に固定されているか確認を再度実施しましたが、
素人取り付けですが、確実に固定されていると思いました。


ハロゲンバルブと、HIDの違いを。という事で調べてみましたが、
H3のHIDのバーナー部分がH3バーナーの台座部分の根元側で、若干ぶれる（根元のゴムパッキン？）事がわかりました。



これが原因ではないか？と考えております・・・

シャークヘッドライト自身に初期に搭載されている、H3ハロゲンの画像は