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昨日は朝から仕事でしたが…


夕方に会社の後輩と、スバルにレヴォーグの試乗に行ってきました。

後輩が運転したのは1.6GT-S アイサイト



いつもアナログちっくなジムニーに乗ってる自分にとっては、最近の車は何もかもが電子制御 って感じですが、内装も青ステッチなんかが施されて、非常にかっこ良い。



パドルシフトもついているし、静かだしトルクもある感じ。そしてアイドリングストップもついてのアイサイトもついてる。
レーンキープのアシストもついていて、白線を踏んでいることも検知する。

素晴らしい…


そして、自分が試乗したのは


2.0GT-Sアイサイト

内装は1.6とそっくりですが、真ん中のインフォメーションメーターにブースト表示ができたり、s#モードやら、sIモードやら、はボタン一つで切り替え可能。
s#モードに切り替えて、D-Mでパドルシフトでアクセル8割踏み込み位で加速してみましたが、シートに押し付けられるGを感じる、あの感覚が堪らない。
ボクサーエンジンの2.0ターボの加速はやっぱり素晴らしかったな。
目線も少しだけ高めだからBRZとかよりも運転しやすい感じでした。
価格は356万円と少しだけお高め。

そして帰りには新型WRX stiの 情報も…




それから、ダイハツに向かい
コペンを見学。レヴォーグ乗った後だったので、内装やらの比較はできませんが、一度だけ乗ったことあるカプチーノやら、旧型のコペンよりも足元も広い感じ。

今度はコペンの試乗に行ってきますかね。


デザインは可愛いし、値段も現実的でした。




やっぱり新型に乗るたび思いますが、日々進化していますね。

スズキにもジムニーのモデルチェンジも含めて期待したいなーと思う、今日このごろでした。