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先日、ジムニーのダイレクトイグニッションコイルと、プラグを交換し、高速と一般道を500km以上走行しましたが、交換前とはトルクが全然違いますね。

交換前はジムニー、こんなにパワー無かったかな？と思いながら乗ってましたが、ダイレクトイグニッションコイルとプラグ同時交換なので、どちらが悪かったかとは言えませんが、かなりの効果を感じました。アクセルを無理やり開けなくて良くなったというか、エアコン入れてもパワーロスが少なく感じます。

燃費には今のところ影響あったかはわからないのですが、（450キロ程度高速で95キロくらいで巡航していたので）一般道だとトルクが燃費と乗り味には影響がかなりありそうな感じです。

やはり経年劣化する部品は定期的に交換が必要だなぁと実感しました。

スイフトスポーツはまだ40000キロ程度なので、コイルは大丈夫なのと、プラグは新車から3000キロ程度で純正のプラグを外して保管しているので10万キロくらいの時に同時に交換ですかね。