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クレジットカード情報などを登録し、予約の予約まで事前に済ませておいて、21時にスタンバイしてましたが、今年は発売日配送分にはなりませんでした。

21:03には注文完了しましたが、(2022年のメールも振り返ると21:03にAppleからのご注文内容をご確認下さいメールが届いていましたので、昨年も21時に予約開始で同じ時間に予約完了している)
15ProMaxは台数が少ないんでしょうね。
福岡に居ればアップルストア受け取り分が買えましたが。。

まあ、良しとしますか。

今年は黒系は避けて選びました。

今日の早朝、アップルの発表会ありましたね。
昨年、一昨年とリアルタイムで週刊アスキーのライブ配信とかで見てましたが、今年はリアルタイムではなく、朝四時頃にまとめサイト見て確認と、公式サイトで確認。

リークしていたものとほとんど同じ内容でしたね。

今更ですが、やっとこさiPhoneもUSB-Cになりましたね。

今年のiPhoneは必要ないかなと考えてましたが、フレームがチタン。。

それだけで欲しい。
腕時計もセイコーアストロンを使っていてチタンですが何しろ軽い。


五倍ズームにも対応した
iPhone15ProMax を買うことにしました。
五倍ズームと、チタンボディが決め手です。

iphoneX
↓
iPhoneXSMax
↓
iphone11ProMax
↓
iphone13ProMax
↓
iPhone14ProMax
と過去５世代買ってきましたが、
値段も円安のせいか、高くなりましたね。。
iPhone15ProMax 1TBが25万円。20台買えばFL5。9台買えばスイフトスポーツの新車、8台買えばジムニーの新車も買えそうな金額です。

iPhone13から14はあまり変化がなかったですが、今回はいつもより変化を感じられる内容になってます。

モデルと価格一覧をギズモードさんがまとめてくれてました。
みやすい。

先日、ジムニーのダイレクトイグニッションコイルと、プラグを交換し、高速と一般道を500km以上走行しましたが、交換前とはトルクが全然違いますね。

交換前はジムニー、こんなにパワー無かったかな？と思いながら乗ってましたが、ダイレクトイグニッションコイルとプラグ同時交換なので、どちらが悪かったかとは言えませんが、かなりの効果を感じました。アクセルを無理やり開けなくて良くなったというか、エアコン入れてもパワーロスが少なく感じます。

燃費には今のところ影響あったかはわからないのですが、（450キロ程度高速で95キロくらいで巡航していたので）一般道だとトルクが燃費と乗り味には影響がかなりありそうな感じです。

やはり経年劣化する部品は定期的に交換が必要だなぁと実感しました。

スイフトスポーツはまだ40000キロ程度なので、コイルは大丈夫なのと、プラグは新車から3000キロ程度で純正のプラグを外して保管しているので10万キロくらいの時に同時に交換ですかね。

今週末、交換予定。

休みの日の朝とか、仕事で疲れてて寝てるのが良いのですが、早起きしてしまった時は　ぼーっと　GTを見るのが好きです。

ホンダ、強そうですね。