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2018年05月26日 イイね!

『Neo Tune』しちゃいました。

『Neo Tune』しちゃいました。クロスビーの乗り心地、どうにも辛抱できずネオチューンをしてきました。

仕様は、V-CFT(ベリーコンフォート)という柔らかい方から2番目とのことです。
最初、この柔らかい(ソフト)ということが、昔のアメ車のような感じを想像してしまい、
気持ちの中で引っかかっていたのですが、施工後の初乗りの印象は、全く違いました。

柔らかい=よく動く

こう解釈すると、乗った印象と説明の言葉がシンクロナイズ!!

とにかく、足が良く動くようになりました。
当然、足が良く動くので乗り心地も劇的に改善(人によって感じ方が違います)しました。
率直な感想として、ここまで変わるとは、、、えっ、何してくれました。
そんな感じ、、コーナーでの安定性もすごくいい、ステアリング切ってス~って。
※直進性悪いのはそのままです。

今までは足回りを弄る=サス&ショック交換できましたが、
ネオチューンは、ハマる人はハマるかも!!

因みに、今回、千葉県のサンコワークスさん(自宅から往復200km)に
9時の約束で予約を取ったのですが、途中の事故渋滞で本線閉鎖状態になり約束の30分遅れで到着。
クロスビーは、初めてとのことで近所を試乗してもらい仕様を決めました。
※というか、お薦めでお願いしました。
その後、10時チョイすぎには、この状態(だいたい20分くらい)。



12時を過ぎたころには、作業も完了し施工後の試乗をすませて
お支払いまで完了、作業が激早でした。
ラリー屋さんは、作業が早いとおっしゃっていましたね。

一応、リアショックもこんな状態です。

Posted at 2018/05/26 17:40:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | クロスビー | 日記
2018年04月22日 イイね!

なつ仕様

なつ仕様やっとこさ、スタッドレスの冬仕様から、
夏仕様に変更しました。














S4君





クロスビー君





さすがに、2台やると疲労こんぱいザンスね♪
Posted at 2018/04/22 20:39:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | S4&クロスビー | 日記
2018年04月21日 イイね!

OBD2不具合解消♪

OBD2不具合解消♪いやはや、本日、やっと1ヶ月点検を受けてきました。
実は、先週に点検を受ける予定だったけれども、
またまた悪い癖で、今年3回目の温泉旅に行ってしまったため、
今週になってしまいました。

1ヶ月点検で、1700km以上も走ってしまった。
オイル交換もやっと実施して、稼働初期のスラッジともやっとおさらば、
ほぼ1か月前のブログ「クロスビーの不具合」でも書いた
問題点もやっとこさすべて解消しました。

特に気になっていた

OBD2の通信不能



そして、原因不明のエラー表示



どちらも根っこは、同じでした。

原因は、OBD2と同じ通信(CAN)で全方位モニターも受けているらしいのですが、
この分岐ユニット(実際の名前を忘れてしまいました(汗))の
ファームウェアの不具合で、最初は、車両診断ツールの通信も受け付けなかったとのことで、
ディーラーも困惑状態だったのですが、ディーラーメカさんがサービス情報を検索したところ
最新の対策リプロを発見。
一旦、バッテリーを外してリセットしてから、リプロを注入して不具合は解消しました。

あ~変なところが壊れてなくて良かったです。

ということで、



こいつは、本日、S4の方にさくっと装着しました。

これで、クロスビーもS4もどっちもOBD2の不具合が解消されました。
いや~、普通っていいですね。

【追記(4/22)】
思い出しました。
不具合個所は、CAN-BUSゲートウェイのFWで、これを最新版にリプロしました。


Posted at 2018/04/21 23:08:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | クロスビー | 日記
2018年04月05日 イイね!

バッテリー上がりとOBD2

バッテリー上がりとOBD2先日のS4のバッテリー上がりは、ネットで、いろいろ調べてみると
やっぱり、レー探用のOBD2を差しっぱなしにしていたことが、
原因と思われます。

ちょっと計算してみたのですが、コムテックのOBD2は
ネットによると暗電流が数mAあるそうです。
仮に2mAとしても24時間で、約0.6WH、10日で6WH、
あれ、大したことないけど、

でも、この2週間は、車に乗らない間はOBD2を引っこ抜いています。
その結果、相変わらずあまり乗っていないにも拘らず、
セルは普通に元気よく回り、大丈夫なのです。

そんなことで、OBD2の分岐ハーネスで、通常は常時電源が
繋がるところを切り離して、ACCに繋ぐことが出来るハーネスを
分岐は不要なのですが、ネットで購入してみました。

まだ付けていませんが、これ見て思ったことがもう一つ、
クロスビーのOBD2が通信不能になる原因もこれじゃないかと
最近のクルマは、室内灯とか、ライトとか点けっぱなしだと、
電源から切り離す機能が付いていますが、その流れで、
暗電流が流れ続けているためにカットされたのではないかという、
推論です。

とりあえずこの分岐ハーネス、先にクロスビーで試してみようかと
そんな風に思うようになってきました。
今度の週末あたり、時間があったら試してみよう。

Posted at 2018/04/05 21:29:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | S4 ts | 日記
2018年04月01日 イイね!

凄いデント、救世主現る。

凄いデント、救世主現る。デントリペアって、

凄い♪

凄い♪

凄い♪





初めてのデント!

初めてのお店、

価格も、信じられないくらい良心的で、

プレスラインもばっちり、

なんで、こんなことできるんだろ~って、マジ、不思議でした。

そして、オナーもすご~く良い人でした。

ご近所の方は、どうぞ。
関連情報URL : http://www.dent-elite.com/
Posted at 2018/04/01 20:14:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | S4 ts | 日記

プロフィール

「『Neo Tune』しちゃいました。 http://cvw.jp/b/942722/41526720/
何シテル?   05/26 17:40
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