チビチビと始まってます

こんばんは。

突然のコメント大変申し訳ありません。

私、フォーゲルのノーマルを直したものを譲っていただき、乗っているのですが、リッターで１１ｋｍほどしか走りません。
仕様ですと７５ｋｍと書いてあるのですが、どこに原因があるのでしょうか？？
普通に走っていて、おかしいところは無いように思えるのですが、何か思い当たることがありましたら、ご教示いただけると大変助かります。

コメントありがとうございます

私のフォーゲルくんもノーマルエンジン時代で多分リッター35キロ程度でした。乗り方としても常に全開でしたし、こんなもんかな？と思って乗っておりました。
現在のYSR50エンジンでは多分リッター20キロくらいですかね。これはギヤ比が悪いための燃費だと思われます。

高尾の天狗さんのフォーゲルについては、実際に見ていないのでわからないのと、私もそこまで詳しくないのでアドバイスできるか分かりませんが、もう少し情報を与えていただけると、、、。

ノアハイさま、お返事誠にありがとうございます。

本当に初心者の為、何を伝えたらいいのか分かりませんが、分かっている事をお伝え致します。

走行距離不明
タンク穴あき部半田補修済漏れなし
フエルコック等からの漏れもなし
マフラー穴あきあったため、耐熱パテにて補修後塗装済み
エンジン足回り等ノーマルと思われます。
先日道志の森までキャンプに行きましたが、リッター１１ｋｍほどの燃費でした。
キック始動、ほぼ良好。
今の時期であれば、１、２回目にてかかります。
高回転から停止するとエンジンが止まることがあります。（エンジンブレーキをかけた時など）
マフラーとヘッドのつなぎ目から少量の黒い油のようなものがカバーに垂れています。

こんな情報しかございません。。。

申し訳ございません。

バラすことも初めてですが、どこを見ればというあたりだけでもご教示いただけると助かります。

お忙しいところ、本当にありがとうございます^_^

遅くなりました。

起こして（レストア後）からどれくらい乗られたのかわかりませんが、不動期間の長さもありますが起こしからすぐは燃費が安定しない場合も多いような気がします。

あえて確認するならば、プラグの焼け具合とやはりキャブでしょうか、、、。

サービスマニュアルをお持ちなら、純正値を確認してみるのも良いかもしれません。ジェット番手やフロートの油面調整、ジェットニードルのクリップ位置などですかね。

もし、自信が無いようでしたら素直にバイク屋さんに持ち込みましょう。

私自身もキャブセッティングの仕上げなどは、お店で見てもらってますので、、、。

お力になれず、すみません。

いえいえ、丁寧にご回答頂き、誠にありがとうございました^_^

ジェットという単語初めて出てきたので、少し調べてみたいと思います(^ ^)

お忙しい中、本当にありがとうございます！

いえいえ。

今ではかなり少数派のマシンです。

モンキーゴリラも良いですが、ポッケフォーゲルも負けていません。

部品も少ないし、情報も多いとは言えませんが、お互い大切に維持イジしていきましょう！！