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惰眠の愛車 [マツダ ユーノス500]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

O2センサー交換

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単価2万2千円也のこのセンサー、V6エンジン搭載のユーノス500には2個もついている。前バンク用と後バンク用だ。
別の場所にも書いたが、僕の車の02センサーは2つとも死んでいたためCPUは実際の酸素濃度に関わらず固定レートで燃焼制御、具体的な数値は口にするのも憚られるほどの、規制値を大幅に上回る大気汚染物質を撒き散らしていたのだった。ちゃんと触媒だって付いているのに、である。
こんな状態では地球に優しくないこともさることながら、燃費もリッターあたり5キロ少々と財布にとても優しくない。車検にだって通るわけがない。1セット4万4千円也(工賃別・見積り正価)を支払って交換した。

整備から帰ってきたときには全く別のエンジンのようになっていた。力は出るし、滑らかに回るし、燃料消費も減っている感じがする。新車時に起きた、アクセルオフでの盛大なスナッチ(揺り返し)が復活してしまったのはご愛嬌だが、K型エンジン本来の感触が甦ったのは喜ばしい限りだ。
ただし部品代の高さだけは恨めしい。

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