タヒチブルーとの出会い

こんにちは！
いや楽観的といいますか、結局行動的なんですよね。
自分では掃除ぐらいしかしないので、すべて自分で対処されてきたことに
脱帽ですよ～

聞くところによると・・・なんですが、
電気的信頼性と側面衝突に対する強度アップが晩年なされているのですが、
生産中止が近くなって　鉄　→　ボディパネルを構成する地金の材質を微妙に落しているそうです。
塗装をはがしてさらしておいたら、９７年式以降が先に錆びるそうです。。

とはいいながら、床材の凸凹をお大きくとって曲げ強度も気持ち増しているそうです。

サイドシルの風穴は私も左が。

まぁ、何から何まで　特殊な車　ですからね、鉄の塊といいますか、
ブリキのおもちゃを連想してしまいますね（笑）
やっぱり、毎日適度に乗ってやって　バイブレーションさせてやるのが基本的な
錆対策としては一番だと勝手に思っています。

エンジン、吸排気、足回り

これだけﾋﾞｯﾁﾘ整備して、ボディはくすんだぐらいの方がカッコいいと思ってしまいます。

バイクのような味わいで乗れる車、もう出てこないでしょうしね。
なんだかんだと大変ですが、ミニに乗れる幸せを大事にしたいですね♪

こんにちは、マル助さん、初コメントありがとうございます！

自分、お金もないし近所にミニ専門店もないから出来ることは自らするしかないのです。ピカピカのレストアというよりは、草臥れてるけどメンテナンスは施されてるミニを目指してます。ミニはパーツも情報も豊富で、更にはミニ乗り同士の繋がりもあるので地方に住んでても心強いっすね。おいおい、奮闘記を書こうかと思ってます。

マル助さんのブログにもちょくちょくお邪魔すると思うのでこれからも宜しくお願いします。