KFエンジン不調っす！！！！！！！

えー、久々に日記でお悩み相談など。

（写真は某黒500さまのですが・・・；笑）



ウチの500君、今までエンジンの始動性”だけ”は超絶快調だったんですが、
先日の車検以来”激不調”に陥ってしまいました。


車検時の整備メニュー（ＥＧ絡み）は、

１）ヘッドカバーパッキンの交換
２）フューエルフィルターの交換
３）ＥＧマウントの交換←こりゃー関係ないっすよねぇ。。。
４）スロットルボディーの清掃←かなり汚れてたそうです。アイドリング調整もしてもらいました。

なんですが、
車検ＵＰ以来、まともにＥＧがかからなくなっちゃいました。




今までが「”世間一般的”に対して良すぎた」のかもしれませんが、
それにしても明らかに劇的に変なんです。

何か考えられること、アドバイス等ありましたら
皆様ご意見等々（思いつくまま気の向くまま何でもアリで）含め宜しくお願いいたします。


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事象としては、以下のとおり。



【車検前まで】

通常：セル0.5～１秒前後で1発始動（確率ほぼ100％）

1週間とか放置した後での始動：2回キー捻り（セル1～２秒ｘ１回＋0.5秒前後ｘ１回）でほぼ100％始動



【車検後】

パターン１）
キーを捻ってセルが「キュンキュンキュン・・・」と鳴り、
２～３秒後に火が入ったような音（キュルキュルキュルキュル・・・）に変わって（まだセルは回し続ける）１～２秒後に手をキーから離すが
始動せず。
その後にセル1秒ぐらいで始動。

パターン２）
上記パターン１）で、火が入ったような音に変わってからも執拗にセルを回し続ける（４～５秒）と、始動する場合もある。（始動率100％じゃないですが）

パターン３）
上記パターン１）で、最初にセルを回した直後（１秒以内）から火が入ったような音に変わり、でもやはり１～２秒後に手を離しても始動せず。
その後セル１秒ぐらいで始動。

その他１）
エンジンを切った直後（数秒以内）に再始動を試みた場合は、セル１～２秒で１発始動する。（80％ぐらいの確率で）

その他２）
エンジンを切ってから１０分以上ぐらい経過していれば、８０％以上の確率でパターン１）～３）のどれかに当てはまる。
ので、お山で休憩後とか、スーパーで買い物後とかがこの状態。
（残り20％ぐらいの確率で、その他１）的にやや快調に始動する）

その他３）
２～３日以上放置した状態で始動した場合、上記事象とはちょっと違って、
キーを捻ってセルが「キュンキュンキュン・・・」を３～４秒後、始動する。
（火が入ったような音にはならず、いきなり始動する）




こんな感じで診断や判断って出来るんか？？って感じですが・・・・

始動に関係するのって、素人考えでは燃料供給系か点火系ぐらい？ですかねぇ。
動き出してしまえば今までとはなんら変わらず快調にＥＧは回ってますし、
他に不具合も感じられず、燃費も変わったようには感じておりません。


来週末にはＤへ相談に行ってみようと思ってますが、
何か気のつく事等ありましたら宜しくお願いいたします（ぺこり）