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整備手帳に書いたとおり、プラグ交換をしたのは良かったんですが・・

プラグホール内にオイル漏れを発見！！
（500ではこの症状を濡れ濡れと呼んでいます。。。）

例の白煙の症状もありますし、タイミングベルトも換えてない事だし、ここはいっちょ全部まとめてやってみるかぁ？！と勢い勇んでＭメカへ電話したらお休み！！ってんで、ご近所のＤへ伺いましてざっくり計算してもらったところが。。


・・・にじゅうろくまんえんおーばー。。。



これでも腰上だけの作業なのだそうで、今後腰下に何かトラブルが起きたら同じだけ（か、それ以上）の出費は掛かるだろうと。
それを思えば、リビルドエンジンに載せ換えるのも手じゃないか、と。

うーん、至極ご尤も。。。。。



とりあえず今月後半の長距離ドライブは現状のまま行く事にしちゃいました（汗）