REOのブログ一覧

明日の早朝に、おは銀～おは表のつもり。たぶん一人で出動。
天気どうかなぁ。

解説：おは○○
カメラ持参で○○界隈をぶらつき、適当なスポットで写真撮影など洒落込む事。夜明け前頃の時間帯が幻想的で○。
今回の銀＝銀座、表＝表参道を指す。

写真は、２００１年５月２７日のおは銀にて。マスターピースに掲載する写真を撮った時のもの

２分１２秒で書き上げたパパのイラスト。

んー、２５年前にはもう少しマシなディテールだったなぁ（自画自賛）


おそらく、このイラストのベースになっているイラストを製作された方だと思われつつ、当時この絵を学校のノートの表紙全面に書いてクラスのみんなから絶賛されたのを思い出しました（笑）

午前中にＧＳを試乗し、昼に一旦家へ戻って昼食を済ませてから、近所のディーラーへマツダスピードアクセラの試乗に出かけました。

んー、今日は好き放題ＤＡＹぢゃ！

で、乗ってみた感想はというと、残念ながら特筆コメントは無し、かなぁ。。。
ＧＳと比べるのは酷ってもんですが、なにかあまりにもフツーの車すぎて、全く感動が無いのよ。なんでじゃろ？
パワーは確かにあります。トルクもあるし、軽快且つ早い。ブレーキも剛性高そうだし、シフトフィールも悪くないけど・・・んー。。。

マツダスピードっていう名前に対する自分の中のイメージがマッチしてないのかなー。エンジン音とかははっきり言って×。それほどターボっぽくないパワーの盛り上がり方は個人的には刺激不足かな。オペルのアストラ（だっけかな？）の方が運転していて楽しかったかも。

すこし時間を置いてからもう一度乗ってみるとまた違うかねぇ。
残念ながら期待外れな試乗でした。ちゃんちゃん。


結局その後、意味も無く５００でぐるっと一回りドライブしてみましたが、ＧＳよりもＭＳアクセラよりも快適で楽しいドライブでした。
くしくも、５００が手元に来てから１０年目に突入（7/5で）！というこの頃でした。

パパです。
今日、レクサスのＧＳ４５０ｈ（ハイブリッド）を試乗して来ました。
ずいぶん前にＩＳを試乗しましたが、（その時の５００の査定額は￥７，３５０也）その時はまだこの車は出ていなく、乗ってみたいな～と思っていたのですがやっと時間が取れまして（笑）

全長４．８ｍ超、重量も２トンオーバーという、スペックだけ見ればフルサイズのミニバンとどっこいの体格なこのセダンですが、３５０馬力近くのパワーに１８インチのランフラットタイヤという組み合わせは驚くほど快適かつ時代の流れを思い知らせてくれた（対500比）試乗となりました。

まずもって奇妙なのが、エンジンを掛ける時。スターターボタンを押すと、インパネに灯が入るんですがセルは回らず無音のまま。アクセルを踏むと、動き出しはモーター駆動のみなので、エンジン音がしないまま車が動き出します。（まぁ、これが当たり前なんでしょうけど慣れていない身には相当奇妙デスヨ。）
ぐいっとアクセルを踏むとエンジンが始動してモーターとの併せ技で加速していくんですが、ロードノイズとあいまってエンジン音はよく判らず・・・　エンブレ時（←と言っても、その時エンジンは止まっているようですが）やフットブレーキを使った時に、「ウィ～ン」と回生ブレーキの音がかすかに聞こえる程度。

動力性能は、はっきり言って恐るべし、です。
一般道路では、体感速度▲２０キロ（対５００比）。高速道路では、同▲５０キロぐらいでした。５００のタコメーターが振れる速さと同じぐらいの感覚で、ＧＳのスピードメータの針が回ります（爆）。高速試乗をさせてくれたんですが、ぬふわスラロームからぬゆわ越えまでアっという間の出来事でした。電子デバイス満載の恩恵でしょうか、姿勢は微塵も乱れずに、全く通常の感覚であの速度域をドライブする事が出来ました。
・・・これ、逆にスゴイ危険な車じゃないですかね？　ウチのカミさんに運転させたら知らないうちにものすごいスピードで走ってて制御不能に陥るかも・・・

不満点は、ハイブリッド化のためトランクスペースが犠牲になっている事と、ランフラットタイヤによるロードノイズの増大。（乗り心地もノーマルタイヤよりは硬いらしいですが、５００比では全く気にならず←当たり前じゃ。）

オプション等々付けると諭吉さんが４桁に届きそうなぐらいまで行くそうですが、やれやれスゴイもんですね。カタログとお土産を頂戴して引き上げてきました。

んで、当然帰りは５００に乗ってるワケなんですが、車を動かす楽しさと気持ちよさでは何故か負けていないんだなー。運転席からの視界感とでも言おうか、フロントガラスと目線の高さ加減、ダッシュボードとの距離感等々は慣れを差し引いても５００の方が気持ち良いと思いました。ＧＳは妙にダッシュボードが高く、フロントガラスの上下寸法を意識的に抑えているような演出なのかな？　ちょっと囲まれ感が強すぎるのかも。

高速の長距離移動では、５００の３倍ぐらい楽にドライブできそうですけど、値段も３倍以上だし、そんなもんかーってな感じですね。２０年後にお金が余ってたら買っても良いかも（笑）