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（←2015年のお台場イベントにて）

・・・実に2年半以上前の出来事を今頃になって書き連ねてますが。。。


ゆきぞうさんのアイディアを、つっちぃさんから引き継いだパーツで実現の巻。

これで、トランクリッドは概ねどの角度でも自重を支える事が可能となりました。
こりゃースゴい事なんですよ！（笑）


近所の金物屋に行って、
・アカギの配管用縦バンド（15A）を4個
・M8（だったかな？）x30mmの長ナットを2個
調達してきました。確か全部で700円前後。

全体のイメージはこんな具合です。


長ナット


配管用のバンドでダンパーを挟み込む形に取り付けます。


車にはボルトオンで組み込むだけです。
元のダンパーに抱かせるのにちょっと力が必要ですが、技術的には何ら難しい事ありません。



はい、これで完成〜


超絶効果ありありなアイディアです！ゆきぞうさんに感謝！！

関東マツダがモニターキャンペーンで実施していたスカイアクティブ１日体感試乗に行ってきました。

車種は色々選べるか・・・と思ったものの、近所のお店では予約が一杯で空きが無い＆乗ってみたい車種が無い！という状況で、こりゃ諦めるか・・・ふと、お隣の県（幸い？我が家は県境に程近いのでした）のお店の予約状況を調べてみたら、なんとガラガラ（笑）でした。

ま、この際だから車種はある物でイイや～というわけでアクセラハイブリッドになりましたとさ。


さてさて、某社のハイブリッドシステムを丸ごと移植したということで、正直まったく期待は出来ないと思っていたのですが（昔の記憶で）、イヤイヤこれが意外と楽しいじゃないの！という結果に。

意識しないで乗っていたらハイブリッドであることを忘れてました。なんとも自然なフィールと、足回りはマツダ車そのものでお山に連れ出したところがイージードライブ＆何気に早い！という感想。

音も静かだし、エンジンが掛かったかどうかも殆ど気がつかないレベルだし、６５タイヤは乗り心地も良いし、まぁ普段使いでは全く問題無しじゃないかと。。。

ヘッドアップディスプレイも慣れるとこっちの方が視線移動が少ない分だけ楽なのを実感。
世の中どんどん便利になっていきますわなぁ。



が、
やっぱりデカイんですよねー。
ちょっとこの写真じゃ比較が難しいですけど、大雪を被って肥大化した５００と比べてもデカイって感じしますよねぇ。。。



もう少しコンパクトに作ってくれりゃーね、でした。ちゃんちゃん。