点火系リフレッシュ

エンジン不調診断の結果、プラグコード（６番）のリークが原因でした。というわけで、写真のパーツを交換。

プラグコードはＮＧＫの青いのを使っていたのですが、ちょうど５年経ってましたので全取替えする事にしました。
デスビの交換は勧められての事でしたが、構造を見てみて納得。
接点はローターもキャップもイイ感じで磨り減ってました。
（でも、敢えて交換する程だったのかどうかは素人目には判断つきませんナ。）

コード、ホントは赤いのとかも試して見たかったのですが、ＧＷも目前なので手配やら何やらの時間も無かったので純正品を導入。

工賃：　8,033－

部品：
プラグコード（6本セット）：11,235-
ハイテンションコード：1,554-
ディストリビューターキャップ：4,158-
同上ガスケット：441-
同上カバー：441-
ディストリビューターローター：2,940-

合計：￥２８，８０２也

プラグコードのリーク、プラグホール内に収まる部分のプラスチックの筒の辺りから盛大に火花が散っていたとの事（爆）

あと、Ｏ２センサーも多少くたびれてる？可能性があるとの事でした。エラーコードが出てたけど、リセットしてからはエラーが出ていないとの事で、しばらく様子見ですかな。
（Ｏ２センサー、ずいぶん安くなって１個１万円ちょいぐらいだそうですわ。）