ムーンライト くじらのブログ一覧

新聞の記事が目にとまりました
レオーネ、がんばってます

それだけです

最近よく思い出す歌詞です
無関心にならないようにしたいと思っています

「青の濃すぎるテレビの中では
まことしやかに暑い国の戦争が語られる
僕は見知らぬ海の向こうの話よりも
この切れないステーキに腹を立てる」

僕たちの将来（1984年）　作詞作曲：中島みゆき

昨年今年と立て続けに起きておりますトラブルのうち、速度メーター（実際より遅い速度を指す）とエンジンが止まる（エアフロメーターの接触不良）はなんとか修理し、残るリアからのガコンガコン音だったのですが、自分には手の負えないと判断し自動車屋さんに預けておりました。

その結果、てっきりアッパーマウントとあたりに隙間が出来ての音かと思っていたら、ショックアブソーバが抜けているとの連絡。
ガスの反力がまったくないようです。

おそらく純正のショックアブソーバなんて廃盤でしょうし、ワンオフ制作してくれるところもあるにはあるでしょうけど。

とりあえず中古の純正を見つけてお茶をにごそうかと思案中です。

路面の段差に合わせてガタガタいう、リアからの異音の原因がわかりました。

印象としてはリアのアッパーマウントとダンパーロッドを止めるナットが緩んだような感じの音だなぁと思っていましたが、結果当たらずとも遠からずで、アッパーマウントとロッドの締結の間に挟まっている名前はわかりませんがワッシャーみたな？ものがなくなっているようです。
その分、マウントとロッドに間が空いてしまい段差のたびに音が出ているようです。
写真のところです。

マウントの車内側から増し締めすればと思いやってみましたが、だめでした。
これロッドと共回りするため難儀した割に。

マウントや周辺部品は廃盤だそうです。
他車種流用とか裏技があるのでしょうか。
とりあえずはダンパーとマウントを外して、なくなったものを確認するところからでしょうか。
ゴムの板みたいなものかな？と想像してますが。

パワーウィンドウが壊れて直してその後ですが、もともと窓を開けることが少なかったことに輪をかけて、動かしたらまた何か壊れるんじゃないかと疑心暗鬼に。
なので、その後特に不具合ありません。

ただ、残り３枚の窓もそのうち割れるんだろうな。スリーブロック（髪型でありません）

そこでまぁ、次に誰もが考えるであろう、これって作れないのかな？をぼんやり考えています。
近所の機械屋さんに話したところMCナイロン？だったら端材で作れるという話で、いくつ作るかにもよるでしょうが１個￥１５００ぐらいに抑えられかなんて交渉を。
あとは図面ですね。
純正形状をそのままコーピーする必要もないでしょうから、加工しやすい形状で２ピースとか？でも点数が増えると余計コストが上がるのか？などなど。
まぁまずは純正品を図面におこすところからだろうかと思い、ちまちまとはじめました。
どうなることやら。途中でお蔵入りする可能性も高いですが。

そうこうしてるうちに大晦日ですね。
今年はいろいろ情報アドバイス頂いありがとうございました。
良いお年をお迎えください。

先日、山梨まで出かけました。
いろいろ不安があったので高速は使わず下道です。

不安要素は
・先日エンストしたこと
・セルが回らない時があること
・タイミングベルトを長らく替えてないこと　などなど

途中、リアからガコガコという音がなり始めました。
ホイールナットは緩んでおらず、大事には至らないと判断し走行を続けました。
路面の凹凸、タイヤの上下に合わせて何がが動いているような音で、イメージ的にはアッパーマウントのナットが外れてるような感じでしょうか。
こちらはまだ特定できておりません。

そして帰り道、噂には聞いていたエンストが発生しました。
警告灯がついたかと思うと急にハンドルが重くなます。
カーブ中にも起り、必死でハンドルを支えながらニュートラルに戻してと大忙しです。
しかも、先からのセルが回らない症状まで出てきて、後続車もあるしと隣の同乗者は気づかないながら私はヒヤヒヤです。
アイドリング回転まで落ちると発生するようなので、2速3速を使いながらなんとか帰宅しました。

どうも最近、人を載せているときに不具合が出る気がします。
機嫌が悪いのだろうかと思いもしましたが、考えてみれば人を乗せるとその分、足回りやエンジンにも負荷がかりますし、普段1名乗車ですから、人を乗せたきっかけで不具合が出るのも当然かも知れません。
それだけ車が限界まで来てるということでもありますね。