ムーンライト くじらのブログ一覧

かわってBGレガシー純正オプションだったかのBBSをつけたときの写真です。
BBSにするとどことなく、知的で高級な感じがして、これもまた気に入っております。

こうやってオフセットを変えずにいろいろと試せるのも、スバル車が売れて中古部品が安くで出回ったおかげです。
オーナーだった？方々に感謝です。

GC型のインプレッサの限定車純正だったかと思いますが、スピードライン製のものをつけた時の写真です。

初期のGCインプレッサがWRCで活躍した頃の色の組み合わせに近い感じで、センターキャップにもSTIと入っていたりと割と気にいっているのですが、1本ゆがんでいるらしく動バランスが悪かったり、空気が抜けるのが早かったりと、そのうち処分することになるかもしれません。

ホイールを変えてみるのはやはり楽しいのですが、頭の中の予想イメージと実際が違うことがよくあると思います。
ありふれた組み合わせだと思いますが、どなたかご参考になればと思い上げてみました。

16ｘ6.5J +55　（インチアップによりタイヤは205/50R16へ）

どうやら前回乗ったときに半ドアだったらしく、普段乗らないこともあり完全に
上がったようです。
所謂　「鼻血も出ない」という状態です。
駐車場が遠く、電源もないので逆転の発想としてバッテリーを持って帰ってきました。

充電するためだけに時間とガソリンを使うよりはエコかもしれないです。
せっかく高いものを買ったので復活してくれるといいのですが。

何が入ってるんでしょう　気になります。

昨今はグリルやランプの形、プレスライン、エアロを奇抜にすることで目新しさをアピールするデザインが多いように思います。

でも。やっぱりデザインの基本はシルエットでしょう。
小手先だけの奇をてらったデザインではなく、
カバーをかけても美しい、そんな車が少ない気がします。

流行り、室内空間の確保、空気抵抗、衝突安全性能、そしてコスト。
それらを考えると、なかなかシルエットなんて言ってられないんだろうと思います。

前々から気になっています
草むらではないですが、不動車のよう

いつかまた復活するのでしょうか