ゼロスポーツ タイロッドアングルアジャスター  

スバル車の場合、タイロッドの位置がハブセンターより前側にあるため、車高を下げるとタイロッドのアウト側が上方へ持ち上げられます。この状態からサスペンションが縮み側へストロークすると、トーはイン側へ大きく変化します。逆に伸び側へストロークした場合はトーアウトになります。これをコーナリング中のフロントホイールに例えると、アウト側はトーインへ、イン側はトーアウトとなり、ホイールは左右ともコーナーの内側へ向くことになるのです。一見、コーナリングしやすそうに思えますが、ステアリング特性はステアリングを切った量よりも切れ込んでいく様になり、特に高速でのコーナリング時などに安定性を欠くことになります。タイロッドアングルアジャスターはタイロッドの角度を適正にすることで、伸びたとき、縮んだときのトーをいずれもイン側へ適度に変化させ、コーナリング中の安定性を向上させるローダウンユーザー必須のアイテムなのです。
…だそうです。

もちろん中古部品ですが、ピロのガタもまだいけそうな感じです。いつまでもつのかな？^^;

この前のメーカー不明の安物よりはましかぁ？？

で、体感的なインプレはハンドルの切り始めが軽くなりました。^ ^