都心まで首都高を軽自動車でいく

５号池袋線は都内に入ると全線で渋滞。一応中台のパーキングでトイレが使えますが、入り口が分かりにくい。

おお、珍しいクルマ発見です。




テスラやはりアメ車はデカイわ、こういうクルマなら安全かしら。






熊野町ジャンクションという５号線と中央環状の平面交差(難所)を越えればあとは１本道、右側入出ばかりなので左車線をキープしましょう。
大型トラックが多いです。ウチは軽自動車ですから、トラックの前後を避けるようにしています。特に夜の時間は注意でした。

長さ18kmの山手トンネルに入ります、ここから五反田インターまで夜間走行の感覚になります。

交通事故でなくなった知人は二人います。いずれも後部座席に乗車中トラックに追突されたもの。クルマは何とBMWとメルセデス。安全そうな高級車でも駄目でしたね。

軽自動車で行くのは、娘宅の駐車スペースの入り口が狭く、登録車の出入りが難しいからです。田園調布の割にシャビーなの。

事故を避けるような運転するしかないですが、ワゴンRの美点はブレーキが強く高速安定性も登録車並み。でも一番安全なのはクルマでなく電車を使うことです。

でも、ベビーカーでの混んだ電車と渋谷駅は大変、孫は7ヶ月で親の免疫が弱くなる頃、感染を避けたい。それにおもちゃなど沢山の荷物がありました。

昨日は娘宅へ往路2時間40分、渋滞は100分で済みました。復路は1時間40分、合計130kmの紅ダイヤタクシーになりました。