紅ダイヤのブログ一覧

マナレイ　ユーロスピード　BC-βプレミアムライト
5,5J-15 4H PCD100 Inset 45

これにグランデプントの標準タイヤ185-65-15を取付ます

30年前にはタイヤショップアルバイトしてたので現代製品にはビックリ
重量5.4kgで鉄チンより２キロは軽いわ、黒ダイヤのネイルした細腕でも楽々よーん






デザインは素敵～
でもこんなに軽くて細くて大丈夫？一応500kg仕様ですが




仕上げも精巧ですわ、ビックリ

でもメーカーはＨＰで記載してないけど
中華製、台湾でも韓国でもない

正直なところ国産メーカーなので中京地区の町工場で作ってるのか？
それにしては安いが、と思ってたところ。

ちょっと裏切られた気分。

もっと高くて良いからメイドインジャパンにしてもらいたいなあ。





でも、一番大事なタイヤのビート接合面がしっかり塗装できてる
これで重量バラつきなく、エアーもれなく普通の走りで壊れなければ



これ博打？リスク５０％として、Risked Valueは国産よりまだ安い？

感性を大事にする黒ダイヤとしては
ダメ元、不具合あればメーカー保証を適用なんてケチなこと言わず
そのまま捨てて日本製にしますよ

万一問題なければ、日本製危うし！

メルセデスのドイツ製パーツだって、トヨタ車だって不具合沢山あるし
エジプト製フィアットだの南アフリカ製ＢＭＷなんてのが韓国台湾の優秀なタイヤつけてグローバルには問題なく走ってる時代ですからね。

大変な時代ですわ。

みんカラのブログ、始めました。
使い方まだよくわからないので、お手柔らかにね。

車歴長いので、ブログで記憶を整理します。
北欧車(Volvo 244GL)、ドイツ車(MB 230E, BMW 230i))にはじまり、現地でフランス車(Renault 5, Peugoet 205)の洗礼をうけて、
結局はイタリア車(FIAT 124, 131, Barchetta)で今日に至りました。

印象に残るのは、相対的に小さな排気量で良く回るエンジンのクルマ、↑のほとんどが相当します。
足回りがしっかりした車、↑ではR5やFIAT124、石畳をしっかり走ってくれました。

コース料理もそろそろ卒業して
素のパスタが一番と思うこの頃です