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今日はチームプロクルーズ主催のジムカーナ練習会に参加しました(^-^)

場所は群馬県の宝台樹スキー場の駐車場！

現地に着くまで、他の車が走っていない、淋しい道なので、本当に開催があるのか不安だったけど、現地に着いたら、15台くらいそれらしい車が止まっていて一安心f(^^;

今日の練習目的は、出来る限り車のコントロールをすること！
今日のコース図


早速慣熟歩行開始！


でも練習会だから、2回でやめちゃった(^-^;
まああまり難しいコースじゃないし、間違えないかな。

さていよいよ走行開始！
四輪ジムカーナ練習会デビューです(^-^)v


午前中は、タイム計測なしの練習走行。
大きめのターンは、サイドドリ状態。タイトターンは、サイド炸裂のサイドターンと調子よくスタート！
でも失敗することも多く、また、サイドターンの後に失速することもあり、まだまだ修行中。

でもガレージシロクマの方から、「かなり軽快にターンしてましたね」って言われて、ちょっぴり嬉しい(^o^)v

午後は、タイム計測ありの走行。
やはり、タイム計測ありだと、気合いが入る！
何回か走ったけど、ベストは最初のころ丁寧に走った時のタイムでした。欲が出て、色々試したタイムは、いまいち。
やはりジムカーナは、大会では2回しか走れないから、リスクの少ない確実な走行の方がいいのかな？

初めての四輪ジムカーナの練習会に参加して、自分の未熟さを知るとともに、色々勉強になりました。
やはり、フロントデフは欲しいね。フロントが引っ張ってくれると、もっと楽しくなりそう&はまりそう(^-^;

チームプロクルーズの方は、気さくな人なので、楽しく練習できました。

明日は筑波1000で走郎なので、早めに寝て、明日またガンガン走ります(^^)v

（追記）
10/14走郎で森吉さんに、サイドターンの後の失速対策について聞いたところ、自分はサイドに頼ったターンになっているとのこと。サイドはあくまでもきっかけで、アクセルターンに切り替えていくことで、失速せずにターンをクリア出来るとのこと。次回練習会で試します(^^)