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先日のビ筑で左ターン時に、「ガタガタッ！」て音がしていたので、リア周り確認しました。

最初はハブがいったのかな？と思っていたけれど、サイドブレーキシューでした(T T)



赤丸の部分が、少し欠けていて、剥がれかけている・・・

このまま使用を続けると、完全に破壊し、最悪ピンが折れて、ローター内側へのダメージも想定されるので、これ以上のサイドターンは厳禁！

ローターの内側はまだ大丈夫なようで。


どうも最近引きずり音が大きくなったような気がしていたので、大事を取ってビ筑おまけ走行はしなかったのは正解なようです(^^)

ただこのままでは今週末の地区戦の出場が黄色信号に！

替えのバックプレートは、ディーランゲージに取り置きしてあるけれど、今日はお店の定休日。
サイドブレーキシューＲＳ１．５の入荷予定はＧＷ明け・・・
ＲＳ２の在庫はあると思うけれど・・・

どうしようかな・・・

４／２７（日）に筑波サーキットジムカーナ場で開催された、「２０１４ビギナーズジムカーナ第２戦」に参戦しました♪

結果から言うと、２回の失敗で負けました・・・


【コース図】


いきなりの５４０度ターン２回！
ダブルフリーターン！
ビ筑ならではのいやらしいコース♪

５４０度ターンに四駆勢の皆さんは手こずっていました(^^;

【１本目】

相変わらずダメダメな練習走行の後の、１本目！



早速最初の５４０度ターンでパイロンタッチ・・・
その後グリップで大回りに・・・

生タイムでは１分０６秒１４２でベストだったのもも、パイロンタッチで５秒加算で、１分１１秒１４２・・・



【２本目】

失敗しなければ勝てると思って臨んだ２本目！



５４０度ターン２本失敗したものの、中間ベスト！
しかーし、ダブルフリーターンで止まった！！！
タイムは、１分０７秒５７１。


ではここで問題です。何故止まってしまったのでしょうか？

正解は・・・


急にワイパーが動いたのに驚いて、手が離れてしまい、ステアリングが元に戻ってしまった・・・
初心者のようなミスです・・・
次回ワイパーが急に動いても驚かないようにします(^^;

【正式結果】

結局５台中３位。


まあ失敗しなくてもＡ３クラスの方から大きくタイムを離されていたので、５４０度ターン機会があれば、再度練習します！

次週は、最近自分が一番好きな練習場所の関越スポーツランドなので、この二日間で学んだことを生かせるように頑張ります！


ビデオ撮影して頂いたＨＧ鷹の目様、ありがとうございました♪

今日筑波サーキットジムカーナ場で開催された、ビギナーズジムカーナ前日練習会（第２戦）に参加しました！

この日はＨＧ鷹の目さんに色々指導して頂き、大変充実した練習会になりました(^^)


【コース図】


フリーターンはいいとして、最後の１６・１７パイロンの間隔は超狭い・・・
第１戦に失敗したターンよりも更に難易度が増した感じ・・・

【１ヒート目】
とりあえず我流で走ってみて、ベストは１分０２秒５１５。



その後、ＨＧ鷹の目さんに動画を見ながらダメ出しをして頂きました♪
主なポイントは・・・

・ターン時パイロンから離れている。
・サイドに頼ったターンになっていて、立ち上がりで失速している（又は止まっている）。
　早めにアクセルを踏み込んで、車を前に進めること。
・フリーターンでの立ち上がりで失速しているので、半クラ使った方がいい。

【２ヒート目】
１本目はＨＧ鷹の目さんに助手席に乗って頂き、リアルタイムダメ出し指導。
その後、ＨＧ鷹の目さんの車の助手席に乗り、地区戦上位選手の運転を体感！

結局ベストタイム、１分０２秒５３８と１ヒート目とあまり変わらないものの、注意された点は１ヒート目よりも速くなりました。ただ、失敗もあってトータルタイムはあまり変わらず。



【３ヒート目】
再度注意された点に気をつけて、ベストタイム１分００秒６６３！



【ラインチタイムジムカーナ】
自分って本番に強い？タイムは、５９秒９２６！
上位の方のミスコースもあり、棚ぼたの３位(^^)/





しかしＨＧ鷹の目さんの約４秒落ちです・・・
その後、動画を見ながら再度指導して頂き、あと１秒以上縮められるとのこと・・・
でも結局この日に５９秒台を出したのは、この１回のみでした・・・

明日は「２０１４ビギナーズジムカーナ第２戦」です！
今日教えてもらったことを意識して、明日も表彰台に上がりたいと思います！！

本日ご指導頂いた、ＨＧ鷹の目さん。
動画撮影して頂いた、ひろにゃんさん１７歳さん有難うございました。
明日もよろしくお願いしますm(_ _)m

※下記パーツは全て処分済です。

ジムカーナＰＮ車両にしたことにより、不要となったパーツがあります。
みん友さんで興味のある方はご連絡下さい。

ＧＷ明けくらいまでにご連絡がない部品は、ヤフオクに出品予定。

①リーンホースメントバー（ディラーンゲージ製）
パーツの詳細はこちら



②ＳＴＩフレキシブルタワーバー




③ＳＴＩフレキシブルドロースティフナー




④ＳＴＩステンレスメッシュブレーキホース



⑤ＳＴＩスポーツマフラー（４ドア用）
かなりサビあります。使用には問題ありません。




⑥小倉レーシングクラッチ
約１０か月間使用。特に滑りなどありませんでした。




⑦ＲＥＣＡＲＯセミバケ





⑧ＲＥＣＡＲＯ助手席用シートレール（シートは別）



※交渉が成立しても部品の発送に時間を要する場合があります、予めご了承下さい。

４／１２（土）に筑波サーキットジムカーナ場で開催された踏みッパジムカーナ練習会に参加しました！

ターンの練習には最適な練習会で、今回もターンの進入速度に注意したつもり（？）で走行しました(^^;

【エンリス】


参加台数は、５０台くらいと多めですが、ジムカーナコースとクルクルコースと２台同時走行出来るので、それなりに走れました♪

【コース図】


四輪ジムカーナを初めて間もない頃の約１年５ヶ月前と同じコースを走行しました。

当時は、最後の１０・１２番パイロンの２７０度ターンで、リアを滑らせることすら出来ず、毎回グリップで大回りしていました(^^;

ちなみに、練習なので、いつものようにロケットスタートは終日封印です。

【１ヒート目】
４本走行してベストタイムは、５９秒７３！
ターンの進入速度を気を付けたつもりが、速め（２６ｋｍ／ｈ以上）の箇所が多く、衛星ターンに・・・
主催者の方の参考タイムは、５６秒４１６なので、いくらロケットスタート封印＆ＰＮ車両と言えども差がありすぎ・・・

【２ヒート目】
３本走行してベストタイムは、５８秒２１！
ロガーで分析すると、ターンの進入は１６～２２ｋｍ／ｈくらいでいい感じ。
でも、最後の１０番パイロン失敗・・・・

ちゃんとスピードが乗った後のターンは、しっかり減速して小さくターンが出来ているが、１０番パイロンのように、降り返し＆スピードが乗っていない後の２７０度ターンでは、失敗率が高いです・・・

【３ヒート目】
気温が２２度くらいに上がり、お昼食べた後なのか集中力がなく、５本走ってベストタイム５９秒００。

【４ヒート目】
どうも自分の場合、走りこめば走りこむ程悪くなるような感じ。でもベストタイムは、なんとか５８秒台の５８秒８２。

どうやらターンの中でも、パイロン間隔が広くない＆降り返しの後のターンをいかに攻略するかが課題のようで、更に修行が必要です♪

＞タイム表（ゼッケン５番）

来週は、メンテ＆バックプレート点検を行い、ＧＷの大会に臨みます！

今後の走行予定は若干変更して・・・

４／２６（土）：ビギナーズジムカーナ前日練習会
４／２７（日）：ビギナーズジムカーナ第２戦
５／３（土）：ＲＲＣ群馬ジムカーナ練習会
５／４（日）：ＪＭＲＣ関東オールスターシリーズ第３戦