ZEGのブログ一覧

今年の夏も暑かった。 一昨年？くらいから対策した ・普段使い（特に渋滞）の水温対策 は、この猛暑の1ヶ月間を普通に過ごせたのでおそらくまとまったのだろう。 90度（水温＆油温）行くか行かないかでずっと過ごせるのは 走っていて気持ちがとっても楽。笑 最近投入したMTオイルクーラーは やはりその ...
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ミッションのNSX乗りの夢(違) ミッションオイルクーラー装着しました。 数100mlでも容量増えて何より^_^ 温度計も付けてオイル温度が把握できて何より^_^ 30分くらい走行しただけでは全然上がらないんですね。 夏でこれだと、冬はオイルクーラーに風が当たらないようにした方が良さそう。 ...
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ちょっと距離伸ばしました。 無事に帰ってこれて何より。 ただこの時期の真昼間はエアコン付けてても暑いかも。 場所は察してください。＾＾
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セカンドカー、 カロッツェリアデッキ、カロッツェリアコアキシャルスピーカー、カロッツェリアウーハーにiPhone繋げて音楽聴く。 →色々調整して快適♪ ファーストカー、 カロッツェリアデッキ、アメリカセパレートスピーカー、純正ウーハーにiPhone繋げて音楽聴く。 →セカンドカーと似た調整だと全 ...
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NSXが戻ってきたら ① ・運転席（助手席も）シート交換　※初めてあのメーカー ・ホイール交換　※初めてあのメーカー ・ブレーキローター交換（まずリア） ・ミッションオイルクーラー取り付け この辺りを自分で実施。 んで ② ・エキマニ交換 ・フルピロ この辺をすすめる。 ③ ・クラッチ ・デ ...
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色んなSNS見ると、若いNSX乗りさん増えたな～と感じます。 20年以上乗っている私も楽しめ続けていますので 頑張って乗り続けられたら幸いです。 個性ある感じもまた若さサ☆ 色々楽しんで間違って壊して直して楽しんで下さい。＾＾ （まじめ）
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かつて国産メーカーの日産やトヨタも頑張ってた時、 1990年代後半。（トヨタは今も） Cカー時代は特に、であります。（リアスパッツ以外） 1995年のマクラーレンさんのマシン、最高で。 そこからの流れでポルシェなどが作ってきた車が最高で。 ●ポルシェ911GT1→98年最高。96より97より絶 ...
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Armsエンジニアリング製の NSXマフラー。 んで「可変バルブ」を付けてる私としては 「可変バルブ」の電動は一生譲れないところ。 でも、この「可変バルブ」がもう絶版。 負圧制御が悪いわけじゃないが、電動が実に素晴らしいのよ。 アームズのマフラーとの組み合わせ最高なのよ。 なので予備を買いました ...
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今日はパリっと仕上がったNSXに乗った。（ＮＡ系） 見た目ノーマル、中身typeR的なやつ。 有名どころがちゃんと仕上げたやつ。 素晴らしい仕上がりでしたね。 街中とワインディングは抜群に楽しいでしょう。 （サーキットももちろん行ける） しっかりとチューニングしたNSXを乗るのは久々だったので ...
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知り合いが。笑 しかも、いわゆる高いNSXを。 うらやましい・・・儲かる仕事はうらやましい・・・。 けどね、こっちとら20年を超えてNSX乗ってるんだからね。 こっちのじいさんNSXも頑張ってるんだからね！！ うらやましい。笑
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