ZEGのブログ一覧

鈴鹿に来てます。 仕事です。 仕事中、先日のGTのときも気になってた 「自分の車のエキゾーストノートと似てる車がいる」 ってのを今日ようやく確かめられました。 正解はポルシェさん。 6気筒のNA、凄く自分のNSXみたいなサウンドでした。 みたいな、ですからね。
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よく分からん4本出口になってるマイカー。 やれパガー二超えなど、LFA超えなど よく分からんコンセプトも飽きてるんです。 本命の1本出しはいつになるやら。 物はすでにありますけぇね。
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4本出しの批判が多いので そろそろ1本出しにチェンジします。 さようならインコネルテール。 こんにちはインコネルテール。笑
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塗装した部分もおちついたであろう。 と、言う事で 貼りました。 マフラー製作をしてもらった 「Armsエンジニアリング」ステッカー。 自腹特注ちょっと大きめサイズだぜ！！ 残りはBピラー交換しないと貼れない・・・・メンドい・・・・。
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じゃーん。 テールver2～。 （ver１は1本出し） レクサスLFAよりも多く、 パガーニZONDAとは違う、 ちょっとガンダムのバーニアのような？？ そんな、完成した画像が先ほど師匠から。 いや凄いね。やばいね。 作りこみ半端ないっす、なめんな、って事か。笑 完 ...
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テールエンドの位置は変わるけど、完成～。 可変バルブがないとこんなウネウネにしても仕方が無い。 ディフューザーが装着されるから見えないけどこんなんです。 テールエンドの素材が笑える所。 ～Arms エンジニアリング　NSXマフラー 「絶」～
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間も無くリファインされたマイカーが帰ってくる。 そして、外されたパーツ達。 これからだいたいオークションに出す予定だけど、 このマフラーは近くのNSXオーナーさまに譲る事にした。 ノーマルリヤバンパーじゃ取付が「？」だったから丁度良い。 現状でもなんの問題もないこのマフラー。 すごい気にいって ...
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ちょっとテールエンド出すぎ？ いやいや、仮合わせ中だから。 今回の排気コンセプトは・・・ ●バルブオープン時 ⇒3気筒ずつが交わって1本からズバババーン。 ●バルブクローズ時 ⇒サイレンサー（小）・サイレンサー（大）で 静かにしてグネグネ曲がって1本からササササー。 ●低回転時 ⇒触媒 ...
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リヤバンパー変更してー。 マフラー仮付けしてー。 後はテールエンド調整してー。 その他。 どうやら鬼のようにリヤのアライメントは狂ってるみたい。 「こんな位置でもしアライメントOKやったらボディ終わってんちゃう？」 と、師匠から。涙 ひえー、そんなこと言わないで・・・。 ずれてるからちゃんと ...
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最終、「マフラーのテールエンドをどうするか？」 ・どシンプルな1本出し ・目立つだけの4本出し （一番最初にパーツレビューしやヤツ） 本当は脱着式にしたいんだけど、難航中。 チタンとインコネルらしき2つをどう接合するか。 まあ、凄く安易に付ける予定だけどね。＾＾
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