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これまでと比べて
タイトなアールがあるので
「輪切り」で対応して頂きました。

限られたスペースでのレイアウト。

希望と理想に限りなく近いマフラーなので、
おそらく自分のNSXマフラー人生はここで終わる。


この前まで付けてた「奏」が問題だった訳では全くないけどね。


あ、でもマフラーは消耗品なので
またいつか造るのかな、造ってもらうんだろうな（＾＾）


更なる詳細は車に搭載してから♪

うねうねNSXマフラーは吹けないって定説は
ちゃんと造る人が実走して造れば大丈夫さ☆
うねうね以前に可変バルブがあるからいいんだけど。


～Arms エンジニアリング　NSXマフラー 「絶」～

マイNSXの新しきマフラーのコンセプトは・・・

説明がめんどくさい。



可変バルブでうるさい・静かってコンセプトは当然で、

●うるさい方はグアっと来て一本にまとまってスパーン！と。
●静かな方はギュイっと4つの新開発サイレンサーでサラっと。

この2つの取り回し長さがこれまでに比べて大きく変わりました、変えました。

どうなることやら・・・・。


フェラーリサウンド？フェラーリ買いましょう。笑
フォーミュラ？回転数が違いすぎます、あきらめましょう。笑


NSXのサウンドを無理せず楽しみます♪

～Arms エンジニアリング　NSXマフラー 「絶」～

ワンオフ。
1個作って終了。

ん～いい響きだ。
誰も同じマフラーを持ってない。


自分の考えを入れつつ、
プロに修正してもらいつつ、
未知の領域へ。


「こんなマフラー売らん。作った瞬間に廃盤や」
と言った師匠はとてもユニークだ。


早くこれ付けて走りたいね～。

～Arms エンジニアリング　NSXマフラー 「絶」～

NSXの新しいマフラー。

画像は2月の物。笑
もう出来てるんだけどね・・・・色々遅れててね・・・・。

今月中には頑張って装着しよっと。


チタンだよ。

音？知らん。笑

～Arms エンジニアリング　NSXマフラー 「絶」～

友人の愛車のマフラー、Armsエンジニアリング製。
2007年春に製作してもらいました。

DC5で可変バルブ制御のマフラーってあんまり見た事ないっす。
アクチュエーター・電子制御なので回転数に合わせて
静か→やかましいを演出。
(ボタン操作でのマニュアルコントロールも可能）

友人は通勤以外はほぼにぎやかなモードで走ってます♪


現在製作中のNSXのマフラー、早くできないかなぁ。