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GTを意識するのは嫌なんだけど
斬新さにはかなわない。笑

来年カタチが変わっても
そんなのかまわない。笑



って事でディフューザーへのフィン装着完了。


切りかき部分はもっと多くてもいいかも？
ってな感じだけど、走っててブルブル震えるのもイヤだから
固定をしっかり、ついでにバーチカルしました。＾＾

これでエクステリアはしばらく何もしないであろう。

効果？知らん。笑








～年内残り～
内装を綺麗にする。（あとちょっと）
Bピラー付ける。
ステッカー貼る。

テールエンドにエンブレム。
ディフューザーにフィン。

ドラシャ。（再度）
ラック。
Fタイヤローテ。
アライメント。（再度）

下の日記のような
激しいディフューザー計画は
門前払いになったとして・・・

明日火曜日に最終？打ち合わせしてきます。

鈴鹿シェイクダウンはちょっと難しいかなぁ。
岡山国際でいいか、とりあえず走ろう。

サーキットの前にリハビリゾーンを走りこもう。
安全運転で。

近日中に最終打ち合わせ。

テールエンドの位置と、
ディフューザーの両サイドとセンター部と
根本の位置を。

画像みたいなディフューザーにしたいんだけど、
おそらく却下だろうな。笑

※ちなみに画像はレッドブルX2010です。


打ち合わせもだけど、とりあえず音聞きたい！！

仮付け状態。
これからカットして、いい感じに。

ハコ車用じゃないディフューザー。
要は、カックいいならいいじゃんさ♪

重要なのはウイングとのマッチングで
「雨の日にどれだけ水をまきあげるか」だ。笑


後方車さん、ごめんさい。


あ、マフラーのテールの長さはまだ調整してないだけなんで、
ツッコんだりしないでね☆