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色んなSNS見ると、若いNSX乗りさん増えたな～と感じます。

20年以上乗っている私も楽しめ続けていますので
頑張って乗り続けられたら幸いです。

個性ある感じもまた若さサ☆
色々楽しんで間違って壊して直して楽しんで下さい。＾＾
（まじめ）

かつて国産メーカーの日産やトヨタも頑張ってた時、
1990年代後半。（トヨタは今も）
Cカー時代は特に、であります。（リアスパッツ以外）

1995年のマクラーレンさんのマシン、最高で。
そこからの流れでポルシェなどが作ってきた車が最高で。

●ポルシェ911GT1→98年最高。96より97より絶対98。
●メルセデスは飛んだCLRもすごいけど、
CLK GTRからのCLK LMが凄く好き。これも98だったっけか。
（CLK GTRは97でルマンに出てないか）
●いい意味でド級反則のトヨタTS020も好きです。
●日産R390も素敵でした。買えるなら買ってやってもいい。（なぜか上から）


あ、NSXさんもその頃ルマン出てたよね！お疲れ様！笑


特にポルシェとメルセデス。
ポルシェとメルセデスの顔なのにレーシングカー！
顔以外化け物やんけ！
ってのに衝撃を受けました。


なので、「特に」のルマンカーだけ
ミニカーを持っています。収集癖はないのでこれだけ。

実車が買えたらミニカーはいらんです。笑

Armsエンジニアリング製の
NSXマフラー。
んで「可変バルブ」を付けてる私としては
「可変バルブ」の電動は一生譲れないところ。
でも、この「可変バルブ」がもう絶版。
負圧制御が悪いわけじゃないが、電動が実に素晴らしいのよ。
アームズのマフラーとの組み合わせ最高なのよ。

なので予備を買いました。

手動バルブ開閉も一時期使ったので嫌いじゃないけど
電動が実に素晴らしいのよ。（2回目）