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いつも通勤で使用してるミラターボ。

だけどあまりにも爆音過ぎてどうしょうかと思っていました。

ノーマルマフラーに戻すのが一番手っ取り早いのだが、そうするとブーストがガツンとかかる感じがなくなってしまい、何より通勤でも楽しく運転したい僕が納得いかない。

どうやら僕は改造車じゃないと運転出来ない病みたいです(^^;

とりあえずインナーサイレンサーのウールがボロボロになっていたので前もって買っておいたステンのウールを巻いてみたところ効果ありました。

特に中回転は静かになった感じです。

暫くこれで様子を見てみます。

本日D黒でマツダ車のオフ会をやるとの事で、私はトヨタ車ですが参加させていただきました。

本日も熱いマツダ車が沢山集まり見るのが本当に楽しい♪

コスモ、ルーチェ、サバンナ、SA、FC、エイトなどどれも欲しい車ばかり！

私も一度はRE車に乗ってみたいですね(^^)

Gワークスさんも来て本当に熱い一日でした。

しっかし周りが全てマツダ車で、その中に私のトヨタのXX…めちゃめちゃ浮いてました(^^;

TANOさんとこの代車は何度か借りていますが、どこか手が入っていて楽しませてもらっています。

私のミラが車検なので今回も代車を借りたのですが、やはり期待に応えてくれました！

今回の代車はワゴンRなのですが、なんとターボ！

速いです！！

外装はホイール、マフラーが変更されていて、車高もしっかり落とされていて走りに抜かり無し(笑)

内装もYAZAWA仕様で音楽はもちろんYAZAWA、メーター回りのイルミネーションも7色？に変化して本当に楽しめる仕様で自分の車にしたい位です(笑)

こんなに楽しめる代車を貸してくれるのは、他にはいないかも！

私のミラも若干のチューンをされて戻ってくる予定です(^^)

欲しいのを見つけると直ぐに買ってしまう私の悪い癖…

メインで乗ってるXXも衝動買いだし、写真のトラストのブースト計も本日買ってしまいました(汗)

現在ミラにブリッツの電子式のブースト計を付けているのですが、調子が悪く機械式が欲しいと思っていたので無理して購入してしまいました。

また生活費を節約しなければ^^;

トラストのブースト計は仮で繋げて作動するのを確認。

明日にでも取り付けます。

車をいじり始めると周りが見えなくなるのは私だけ？

ダッペケ君のカーステが本来あるべき場所に追加メーターを入れて居場所が無くなってしまった可哀想なカロッツェリアのカーステ…

走りにカーステは必要無い！と思って助手席側にとりあえず適当に設置してましたが、なんちゃらボール等で走ってる時も音楽やラジオを聴く始末…

やはりカーステは必要！

適当に設置していた為、走るとカーステが上下に揺れて脱落する恐れがあったので配線を延長して買っておいたL字のステーを使ってカーステを固定し直しました。

しっかり固定されて見た目も改善されて足元もスッキリしました。

作業後、試運転しましたが特にブレもなくご機嫌です。

集中して作業したの何年ぶりだろう…(汗)