八木澤さんアンサーバックユニットの取り付け

アンサーバックユニットは本体とリレーからなります。
本体はドアロックタイマユニットに、
リレーはフラッシャユニットに接続します。

まずは、エレクトロニクス系お約束の、
バッテリーのマイナスをはずしておきます。

次に、フラッシャユニットを探します。
フラッシャユニットは運転席の足もと右側の
フロントサイドトリムの中にあります。
スカーフプレートをはずして、フロントサイドトリムを
はずします。
これが、フラッシャユニットです。

フラッシャユニットにリレーを接続します。

フラッシャユニットのコネクタには、
こんなふうに接続します。

接続したところです。
赤色のワンタッチカプラーを使ってます。
この時点では、黄色は接続せずに出しておきます。
リレーは、フラッシャユニットに両面テープで
くっつけちゃいました。

次は本体とドアロックタイマユニットの接続です。
ドアロックタイマユニットはグローブボックスの
後ろにあります。
助手席側のサイドパネルと、グローブボックス、
グローブボックスカバーをはずすと、
写真のようになります。
中央の緑色の箱がドアロックタイマユニットです。

ドアロックタイマユニットと本体を接続します。

こんな感じになります。
この時点ではまだ、黄色線とオレンジ線は
遊んでます。

本体とリレーの黄色同士を接続します。
本体のオレンジ線は、色々接続方法があるようですが、
私はパーキングブレーキセンサーと接続しました。

そして、本体はまた両面テープで
ドアロックタイマユニットに貼り付けちゃいました。

本体とドアロックタイマユニットのアップです。
白い箱が本体、緑がドアロックタイマユニット、
黒い箱がキーレスユニットです。

最後に、バッテリーのマイナスを元に戻して、
さあ、ドアロック！おー！感動です。
何べんもやってたら、キー側の電池が...（笑）

※ 実際は、本体側の接続がうまくいってなくて、
　こんなにすんなりとは行かなかったんですけどねー（笑）