【サイバーナビ2013夏・モニター】さっそく首都高へ

【サイバーナビ2013夏・モニター】さっそく首都高へ

前回のブログでの衛星補足状況について、多くのみん友様からご意見をいただきました。
本当にありがとうございました。

なお、電波状況はアンテナ２本、測位に使用する「橙」の衛星の数は５～８程度がみなさんの平均でした。
条件が良ければ、橙の衛星を１０以上補足することもあるようです。

そこで、アンテナの位置を変更してもらうために首都高に乗り千葉から埼玉へ向かいます。行きはアクアラインを使うことにしました。
アクアラインは全長約１５キロのうち、１０キロが海底トンネルとなっており、勾配があります。
そのため、純粋なナビ本体の自立測位性能が試されます。
しかし！電波を全く受信しない海中トンネルを出た直後でも、自車位置のズレはほとんどありません。
当たり前のことが当たり前のように実現している、これはやはり素晴らしいことだと思います。

さて、その後首都高湾岸線を通り、整備士の友人宅へ到着。
GPSアンテナの設置場所について試行錯誤した結果、最終的にメーターフード内に設置しました。
なぜなら・・・なんとゴルフ純正ナビのGPSアンテナがそこに残っていたからです（笑）

純正アンテナを外し、同じ場所にプレート＋GPSアンテナを設置しました。
電波状況を確認すると、橙色の衛星を９個捕捉していました。文句なしですね！

ようやく完璧な取り付けが終了した愛車で再度首都高へ向かいます。
常磐道から三郷JCTへ入り小菅JCTへ。堀切JCTからC1へ行こうと思いましたが、C1は多くの方が周回しているので、そのままC2を通り葛西JCTへ抜けました。
その間、その間何度もスマートループアイスポットの画面が表示されましたが、一番新しいものでも４時間ほど前の情報で、まだ実用には遠いかな…というのが素直な印象です。