かごか～ごのブログ一覧

納車されて約２週間、前車より引き継ぎパーツをボチボチと装着していってるのですが、いろいろ新たな発見があります。
年次改良で装着されたのか、ディーゼル特有の装備なのか分かりませんが…

①ダッシュボード内、オーディオパネル内のいたるところにフェルト系の吸音材が貼られています。配線を通す際に狭いところに手を突っ込むと、妙に肌触りが気持ち良かったりして…（笑）

②ドア下部にゴムのモールが追加されてる



前車のように隙間テープを貼ろう（画像左）と、ホームセンターで買ってから気がついた（画像右）ゴムモールの存在…
戸閉時かなりの確率で半ドアになるのですが、こいつのせいかな？
いずれにせよドアシルが汚れにくいのがありがたいです。

③床下に遮音材（黒色）が追加されてる



ブレーキ強化作業中、リフトの下にもぐってみて気がつきました。取り付け方法が車体側にスタッドボルトなので、ガソリン車に流用するのはちょいと無理があるかもしれません。

何せ、遮音吸音には思い切り気を遣っているのが分かります。
が…、フェルト系の吸音材はヘタるのが早いのよね～～～。

乗り換えてから約２週間が経ちました。

走行距離は早くも1000km超となり、だいぶ走らせ方が分かってきました。
ガソリン＆CVTはアクセルを踏まなくてもスーッと加速しましたが、ディーゼル＆6ATはそこそこ踏まないと加速しません。また基本的に1500rpm以下では巡航させてもらえません。そういう制御です。なので下道で60km/hというのは中途半端な速度で、５速で1600rpm強、６速には入れてもらえません。1500rpmぐらいで快適で静かに走るのは５速で50km/hまたは６速８０km/h弱の領域です。

今日も制限速度60km/hの片側３車線路で、その領域にのせようのせようとスピードメーターとにらめっこしながら微妙なアクセルワークを試みていると…


ふと斜め後方を見ると白い２輪車（赤色灯付）が２台ほど…


チーン（泣）　（ここではウゥゥゥゥゥ～！！か）



１５年前にビッグホーンのディーゼルに乗ってたときも同じ罠にハマったのを思い出しました。
ディーゼルは鬼門だ…