前々車デリカD:5(ガソリン)が追突されて前車デリカD:5(ディーゼル)に乗り換えを決意し、納車待ち中だった2013年11月、全くノーマークだったオデッセイがまさかのフルモデルチェンジでスライドドア化。このパッケージでデビューすることを知っていたら絶対にオデッセイにしていたのに～。。。
(ちなみにデリカD:5の名誉のために言いますと、あれだけ高重心に見えても運動性能はオデッセイに引けをとりませんよ♪)
以後、憧れ続けて４年半。その間にハイブリッドが追加され、更に中期モデルになってハイブリッドに全車速追従ACCが装備されてついに我慢出来なくなり、買い換えに至りました。
世の中見渡してもこんなに低床低重心パッケージで後席が超快適、かつその気になればバイクまで積めてしまうミニバンは他に存在しません。
その上、この巨体をスルスルと走らせる余裕がありながら、平均燃費16.7km/Lと前車デリカD:5(ディーゼル)を上回る経済性。
強いて不満をあげるなら、妻号N-BOXより予防安全性能が劣ることぐらいか…
ま、何せこれまで所有してきた愛車歴のなかで一番満足してます。
※2023.5.21
家庭の事情により売却しました。
総走行距離98,334km
【足回り】
・アコードハイブリッド純正アルミホイール 8J×18(+50)
・FALKEN AZENIS FK510 235/45R18
・純正サスNeoTune
【外装】
・どノーマル
【内装】
・CLAZZIOカスタムオーダーシートカバー
【オーディオ＆ナビ】
・Honda Gathers DIATONE SOUND NAVI. VXM-187VFNi
・HELIX P-SIX DSP MKII
・morel ELATE CARBON PRO 63A(with Studio-Messe Orijinal Buffle)
・morel ULTIMO Ti124(with Studio-Messe Original Woofer BOX)
【電装系】
・Third Technology energy box feel Point2(with ACP)
・Third Technology energy box feel ver,ASUKA
・Third Technology junction stabilizer
・Third Technology BASIS BT/BT+
・Third Technology RISE USB AA-01
